Retkeilyauto vai asuntoauto – kumpi on parempi matkailuauto?

Automatkailu on nousussa. Sen takia moni pohtiikin tällä hetkellä, että kannattaako hankkia retkeilyauto vai perinteinen asuntoauto.

Automatkailu on ollut suuressa nosteessa läpi 2020-luvun. Etätöiden yleistyminen ja muutenkin yhä enemmän internet-yhteyden kautta tehtävien töiden arkipäiväistyminen mahdollistaa sen, että ihmisten on yhä helpompaa jättää asunnot ja siirtyä elämään kumipyörien päälle.

Olit sitten kiinnostunut lyhyemmästä tai pidemmästä automatkailusta, matkailuautojen maailmassa riittää nykyään valinnanvaraa. Perinteisten asuntoautojen rinnalle on tullut nimittäin kevyempiä retkeilyautoja.

Termien viidakkoon on helppo eksyä, sillä termejä asuntoauto, matkailuauto ja retkeilyauto käytetään hieman ristiin, mikä vaikeuttaa niiden hyötyjen ja haittojen ymmärtämistä. Tässä artikkelissa olemme käyneet läpi asuntoauton ja retkeilyauton välisiä eroja.

Termit kuntoon – mitä tarkoittaa asuntoauto ja mitä retkeilyauto

Artikkeli on hyvä aloittaa tiiviillä jaottelulla. Mitä tarkoittaa asuntoauto ja mitä retkeilyauto.

Asuntoautolla tarkoitetaan usein ”vanhan liiton” autoa, joka on suurikokoinen, yleensä väriltään valkoinen tai harmaa ja se eroaa selvästi tavallisesta pakettiautosta.

Retkeilyauto on taas selvästi ulkomuodoltaan selvästi pakettiautomaisempi. Joskus voi olla vaikea nähdä päällisin puolin, että onko kyseessä normaali pakettiauto vaiko kenties retkeilyauto.

Termillä matkailuauto tarkoitetaan usein näitä molempia. Asuntoautot ja retkeilyautot ovat molemmat matkailuautoja.

Jotta kuvioon saadaan vielä ripaus sekavuutta, matkailuautojen alustana käytetyt autot voivat pääsääntöisesti olla ”mitä vain”. Esimerkiksi Fiat Ducaton pakettiauto voi antaa alustan niin retkeily- kuin asuntoautollekin. Toisin sanoen pelkästä ”Fiat Ducatoon perustuvasta matkailuautosta” on vaikea vielä tietää, minkälainen auto on lopulta kyseessä.

Tästä kuvakulmasta voi olla mahdotonta sanoa, onko ajossa retkeilyuauto vaiko kenties asuntoauto.

Tarkempi katsaus retkeilyautoon

Kuten jo todettua, retkeilyauto perustuu pääsääntöisesti tavalliseen pakettiautoon. Ulkoisesti eron normaaliin pakettiauton näkee parhaiten yleensä mahdollisista lisäikkunoista, sillä retkeilyautossa on todennäköisesti ikkunoita sivuilla ja katossa, jotta valo pääsee paremmin auton takaosaan – normaalissa pakettiautossa taas ikkunoita ei ole yleensä kuin minimimäärä.

Retkeilyauto on asuntoautoa ulkomitoiltaan pienempi ja ketterämpi, mikä onkin itse asiassa sen valttikortti kilpailussa asuntoautoa vastaan. Pieni tarkoittaa autoissa usein ketterämpää ja helpompaa. Automatkailussa tämä näkyy siten, että retkeilyauto mahtuu helpommin parkkiruutuun, kapeille teille tai mataliin siltoihin. Pienen koon ansiosta myös kulutus on pienempi, mikä tarkoittaa halvempia kilometrejä.

Retkeilyauton ulkoasu tuo usein mieleen perinteisen pakettiauton.

Vaikka retkeilyauto on matkailuautoa pienempi, tarjoaa se silti useimmiten kaikki tarpeelliset varusteet yöpymiseen ja ruoanlaittoon. Varustus toki riippuu hyvin paljon autosta, mutta retkeilyautossakin voi ihan hyvin olla esimerkiksi vessa, suihku ja keittiö varusteineen.

Retkeilyautoissa on viime vuosina yleistynyt merkittävästi niin sanotut tee-se-itse-retkipakut. Nämä ovat usein alun perin tavallisia pakettiautoja, jotka on sittemmin rakennettu harrastajien toimesta automatkailukäyttöön. Monesti itse tehdyissä retkipakuissa voi tulla vastaan jokseenkin hassuja viritelmiä, mutta jos nämä pelottavat, niin markkinoilla on myös niin sanotusti ammattilaisten rakentamia retkeilyautoja.

Retkeilyautossa sisätilat ovat huomattavasti pienemmät ja pelkistetymmät.

Tarkempi katsaus asuntoautoon

Perinteinen asuntoauto taas rakennetaan useimmiten erilliselle alustalle, jossa varsinaista pakettiautoa on lähinnä auton etuosan ohjaamo. Ohjaamosta ”taaksepäin” auto käyttääkin sitten pitkälti matkailuautovalmistajan omia komponentteja, mikä tarkoittaa sitä, että auto on viimeisen päälle ammattimaisesti tehty ja hyvinkin räätälöitävissä asiakkaan toiveiden mukaan.

Asuntoauton vahvuuksia on se, että sisätilaa on retkeilyautoa rutkasti enemmän. Lisätila sallii varustelutason nostamisen retkeilyautoa korkeammaksi, jolloin tilaa löytyy isommalle keittiölle, wc:lle ja suihkulle. Parhaimmillaan asuntoautossa voi olla jopa erillinen makuuhuone, joka antaa rauhan tuntua autoon esimerkiksi lasten tai lemmikkien kanssa matkaamiseen.

Perinteinen asuntoauto on selvästi mitoiltaan pakettiautoa isompi ratkaisu.

Suurikokoisuutensa ansiosta matkailuauto sopii erinomaisesti pitkille reissuille ja perhe- tai muuten vain isomman matkaajaporukan käyttöön. Isojen tilojen ansiosta mukaan mahtuu usein enemmän henkilöitä tai tavaraa, ja hyviä makuupaikkoja löytyy autosta enemmän.  

Toisaalta ylimääräinen koko tuo myös haasteita. Isokokoinen auto on hankalampi pysäköidä ja painavampana sekä isokokoisempana tuulivastukselle alttiina se kuluttaa enemmän polttoainetta, mikä tekee matkustamisesta kalliimpaa.

Asuntoautossa on tavallisesti paljon nukkumapaikkoja.

Varustelu ja hintataso riippuu mitä halutaan

Tässä kappaleessa mennäänkin jo pahemmin yleistämisen maailmaan, mutta raakana nyrkkisääntönä voidaan pitää sitä, että asuntoauto on kallis ja retkeilyauto on vähän halvempi. Tämä ei tietenkään pidä aina paikkansa, sillä matkailuauton hintaan vaikuttaa auton ikä, ajetut kilometrit sekä tietenkin auton yleinen varustelu.

Nyrkkisääntö on kuitenkin se, että matkailuautossa räätälöintiä ja varustelua on retkeilyautoa enemmän, mikä tekee siitä autona arvokkaamman. Kaava on sama kuin asunnoissa, sillä myös asunnoissa yleensä ylimääräinen tila ja kattavampi varustelu nostaa kodin hintaa. Siinä mielessä säännöt ovat samat myös kumipyörien päällä.

Lue myös: Toppola tekee Saabista alle 30 minuutissa erikoisen matkailuauton

Karkean hinta-arvin mukaan retkeilyauton saa tyypillisesti 60 000–90 000 eurolla, kun taas matkailuautot alkavat usein 90 000 eurosta ja nousevat helposti yli 130 000 euroon. Tästä syystä asuntoauton vuokraaminen on usein kalliimpaa lystiä kuin retkeilyauton vuokraaminen.

Raha-asioista puhuttaessa palataan vielä muihin kustannuksiin. Pienikokoinen retkeilyauto kuluttaa usein vähemmän polttoainetta, mikä tekee siitä halvemman ylläpitää. Pienikokoisuus voi sataa säästönä laariin myös mm. pysäköinti tai erilaisissa silta-, tie- tai laivamatkoissa, sillä palvelun hinta saatetaan veloittaa auton mittojen mukaan.

Retkeilyauton keittiö on varusteiltaan kevyempi.

Mitä eroja ajettavuudessa ja käytännöllisyydessä?

Retkeilyauton suurin etu on ajettavuus. Se mahtuu tavalliseen parkkiruutuun ja on helpompi käsitellä ahtaissa kaupungeissa tai muuten vain kapeilla teillä. Esimerkiksi Pohjois-Norjassa ajaessa tiet ovat usein kapeita, mikä aiheuttaa isokokoisen auton kuljettajalle usein ylimääräisiä sydämenlyöntejä. Lisäksi isokokoinen auto voi olla vaikeampaa saada puskaparkkiin yöksi.

Matkailuauto puolestaan loistaa mukavuudessa. Tilavampi sisätila mahdollistaa monipuoliset ajanviettomahdollisuudet paikoin jopa omalla rauhalla, minkä takia autossa jaksaa viettää pidempiä aikoja. Usein myös säilytystilat ovat laajat. Auton omavaraisuus on sekin usein hyvällä tolalla kattavan varustelun vuoksi.

Asuntoautossa tilaa on vuorostaan enemmän.

Kaikki riippuu automatkailijasta

Monesti kuuluu puhuttavan, että retkeilyauto soveltuu lyhyempiin ja enemmän ”retkimäisiin” reissuihin, kun taas asuntoauto soveltuu enemmän pidempikestoisiin aitoihin matkoihin. Tämäkin on yksi teoria, mutta jälleen kerran – ei välttämättä koko totuus.

Myös retkeilyautolla on mahdollista tehdä pidempiä reissuja ja vaikka kiertää ympäri maailmaa. Se vaatii toki hieman enemmän suunnitelmallisuutta ja asennoitumista. Aina ei välttämättä ole ihan niin paljoa tilaa tarjolla ja joskus joitakin matkustajien huoltotoimenpiteitä voi joutua tekemään välillä caravan-alueilla.

Toisaalta myös asuntoauto voi sekin soveltua lyhyeen ajamiseen. Joillekin asuntoauto on eräänlainen kesämökin korvike, joka ei välttämättä liiku kovinkaan paljoa, mutta siellä voi viettää aikaa.

Sekä retkeily- että asuntoautot ovat molemmat myös pääsääntöisesti nykyään talviasuttavia. Toki pohjolan kylmässä talvessa selviäminen vaatii autolta kunnon talvivarustelua, mutta retkeilyautollakin voi liikkua talvella – tämä ei ole vain asuntoautojen yksinoikeus.   

Sekä retkeilyauto että asuntoauto on mahdollista varustella talviasuttavaan kuntoon.

Taulukko: kumpi sopii kenellekin?

Tarve	Sopiva vaihtoehto
Arjessa ajettava ja helppo auto	Retkeilyauto
Tilava ja mukava majoitus pitkille reissuille	Matkailuauto
Aktiivinen, liikkuva elämäntapa	Retkeilyauto
Perhe- tai pariskuntamatkailu pitkillä pysähdyksillä	Matkailuauto
Pienen budjetin valinta	Retkeilyauto
Suuren budjetin valinta	Matkailuauto

Kumpi kannattaa valita – retkeilyauto vai asuntoauto?

Oikean matkailuauton valinnassa päätyminen retkeilyautoon vai asuntoautoon riippuu pitkälti käyttötarkoituksesta ja harrastajan omista mieltymyksistä.

• Jos haluat helposti ajettavan ja monikäyttöisen ajoneuvon, valitse retkeilyauto.
• Jos taas haet tilaa, mukavuutta ja pidempiä matkoja varten rakennettua ajoneuvoa, matkailuauto on oikea ratkaisu.

Molemmat tarjoavat vapauden lähteä liikkeelle silloin kun haluat – tärkeintä on, että auto sopii omaan elämäntyyliin.

Tutustu seuraaviin koeajoihin, joissa koeajetaan retkeilyuauto (Challenger) ja asuntoauto (Hobby).

• Koeajo: Challenger V217 – retkeilyautolla Turun saaristoon
• Koeajo: Hobby Siesta De Luxe A65 GM – lähes 2000 kilometrin koeajo pohjoisessa

Lähde: Easy Caravan