Kylmä vai lämmin autotalli? Molemmissa on puolensa – ota nämä asiat kuitenkin huomioon

Autotalli voi olla joko kylmä tai lämmin. Lämmin autotalli ei ole kaikilla osa-alueilla kuitenkaan kylmää tallia parempi.

Jos asut omakotitalossa suht tilavalla tontilla, autotallin hankkiminen voi olla ajankohtainen asia. Autotalli on aina, oli se sitten lämmin tai kylmä, jonkinlainen ”mukavuustuote”, sillä sen käytöllä on helppo helpottaa autolla liikkeellelähtöä – etenkin talviaikaan.

Mutta toisin kuin äkkiseltään kuvittelisi, lämmin autotalli ei ole jokaisella osa-alueella automaattisesti kylmää autotallia parempi ratkaisu. Lämpimän tallin käytössä tulee huomioida sellaisia asioita, joiden perään ei tarvitse katsella samaan tapaan kylmän autotallin kanssa.  

Tässä artikkelissa tarkastelemme lämpimän ja kylmän autotallin etuja ja haittoja. Pyrimme löytämään vastauksen siihen, onko autoa parempi säilyttää lämpimässä tallissa vai ulkona pakkasessa. Kumpikin vaihtoehto vaikuttaa ajoneuvon käyttöikään ja käyttömukavuuteen eri tavoin.

Kylmä vai lämmin autotalli? Selvitetään tässä artikkelissa, että kumpi sopii sinulle paremmin.

Yleisesti: kylmä vai lämmin autotalli – mitä eroa?

Lämmin autotalli on sisätilaltaan lämmitetty rakennus, jossa lämpötila pysyy tyypillisesti nollan yläpuolella, usein 5–10 asteen välillä. Lämmitys voi olla esimerkiksi sähköllä, kaukolämmöllä tai ilmalämpöpumpulla toteutettu. Lämmön ohella lämpimässä autotallissa auto on tavallisesti hyvin suojassa kosteudelta ja muilta sääolosuhteilta.

Kylmä autotalli puolestaan on eristämätön tai vain kevyesti eristetty rakenne ilman aktiivista lämmitystä. Sen sisälämpötila seuraa hyvin pitkälle ulkolämpötilaa, joten talvella kylmässä autotallissa lämpötila on selvästikin pakkasen puolella. Kylmiä autotalleja on monenlaisia, lautarakennelmista aina pressulla vuorattuihin talleihin.

Tässä artikkelissa käsiteltynä kylmä autotalli on kuitenkin ihan rehti autotalli – autokatos on vuorostaan paikka, jossa auto saadaan katoksen alle, mutta sivuseiniä ei ole välttämättä ollenkaan auton suojana.

Lämpimän tallin hyödyt

1. Moottorin ja sisätilan mukavuus

Lämpimässä tallissa säilytetty auto lämpenee talvisin nopeammin, sillä auto on oikeastaan ”heti lämmin”. Lämpimässä autotallissa moottorille ei tarvitse tehdä yleensä lainkaan raskaita kylmäkäynnistyksiä. Kun auto käynnistetään lämpimässä tallissa, moottoriöljy ja muut nesteet pysyvät notkeampina, mikä vähentää kulumista ja polttoaineenkulutusta kylmissä olosuhteissa.

Kesäisessä käytössä lämmin autotalli voi toimia nimeään päinvastoin, eli se tarjoaa ulkoilmaa viileämpää säilytysratkaisua. Tällöin jälleen kerran auton sisälämpötilat ovat ulkoilmaa miellyttävämmät ja toisaalta ilmastointilaitekaan ei joudu aivan yhtä koville, mikä vähentää polttoaineen kulutusta.

2. Ei tarvitse skrapata ikkunoita eikä jää kiusaa

Lämpimässä autotallissa ei muodostu koskaan jäätä auton ikkunoihin, joten lämmintä tallia käytettäessä ikkunaskrapan voi heittää mäkeen – ainakin kotoa startatessa. Liikkeellelähtö on nopeampaa, kun aikaa ei kulu ikkunoiden puhdistamiseen aamuisin.

Lämpimän tallin etuihin voidaan lisätä myös se, etteivät jäätymiset kiusaa siellä autoilijaa. Kylmässä tallissa pakkanen voi jäädyttää auton ovia ja lukkoja, mikä tuottaa monesti harmaita hiuksia etenkin kiireisten aamulähtöjen aikaan. Jäätyneen oven tai lukon repiminen voi aiheuttaa kalliita vaurioita.

Lue myös: Vihaatko ikkunan raappaamista? Tässä 4 vinkkiä skrabaamisen vähentämiseen

3. Parempi akun kesto

Auton akulle lämmin autotalli on selvästi kylmää autotallia parempi vaihtoehto. Pakkasella tai kylmässä auton akku rasittuu käytettäessä paljon enemmän, minkä vuoksi se menettää tehoaan nopeammin. Lämpimässä tallissa akku ei taas kuormitu samalla tavalla, jolloin sen kesto on parempi, mikä taas pidentää akun käyttöikää ja tuottaa sitä kautta säästöä.

Lue myös: Käyttökokemuksia: Opel Astran käynnistysakku tuli tiensä päähän

4. Mukavuus auton huoltamisessa

Lämpimän autotallin etuihin lasketaan myös se, että sen mukanatuoma mukavuus ei rajoitu pelkästään matkantekoon. Lämmin talli tarjoaa nimittäin mahdollisuuden myös hyvään työskentelyergonomiaan, missä työskentelylämpötila on mukava ja valaistus riittävä. Tavallisesti tallissa on myös sähköpistokkeet lähellä, jos niitä tarvitsee.

Lämmin autotalli voi helpottaa pieniä huoltotoimenpiteitä, kuten pyyhkijöiden tai polttimoiden vaihtoa, auton imurointia sekä pienimuotoisia korjauksia.

Lue myös: Lisävaloa Astraan – kokemuksia Optibeam Super Captain Dual 600 Curved

Lämpimässä autotallissa on usein erittäin mukava työskennellä.

Lämpimän tallin haitat

1. Kosteus ja ruostuminen

Etenkin talvella lämmin autotalli saattaa vauhdittaa auton ruostumista merkittävästi. Kun luminen ja suolainen auto ajetaan lämpimään talliin, lämpimän ilman sulattama lumi ja jää sekä siitä seuraava kosteus kiihdyttää korroosiota.

Tässä kohtaa kylmä autotalli saattaakin olla lämmintä autotallia fiksumpi ratkaisu. Ulkona pakkanen sen sijaan hidastaa ruostumista, sillä lumi ja jää ei pääse sulamaan eikä täten muuttumaan nesteeksi.

Myös lämpimässä autotallissa tulevat äkilliset lämpötilavaihtelut voivat lisätä ruostumisen riskiä. Kun auto siirtyy lämpimästä tallista kylmään ulkoilmaan, äkillinen lämpötilanvaihtelu voi aiheuttaa tiivistymistä ja lisätä kosteuden aiheuttamia ongelmia.

Lisäksi myös maantiesuola voi lämpimässä tallissa jämähtää yllättävän tiukasti kiinni auton maalipintaan. Tästä syystä autoa olisi hyvä pestä säännöllisin väliajoin, jos käytössä on lämmin autotalli.

2. Korkeammat käyttökustannukset

Kenties merkittävin ”haitta” lämpimällä autotallilla tulee kustannuspuolesta. Lämmin autotalli on paitsi kallis rakentaa, myös käyttökustannuksiltaan kylmää tallia reippaasti kalliimpi. Lämpimän tallin tarvitsema lämmitys lisää energiakustannuksia huomattavasti.

Lisäksi kaikki lämpimän tallin kustannukset eivät rajoitu pelkkään lämmitykseen, sillä myös toimiva ilmanvaihto on tärkeää, jotta kosteutta ei pääse kertymään. Hyvässä tallissa on olemassa ilmanvaihtojärjestelmä ja sitä myös käytetään.

Parkkihallit ovat usein hyvä esimerkki kylmästä autotallista.

Kylmän autotallin hyödyt

1. Suoja säältä

Kylmäkin autotalli on todella iso parannus taivasalla seisottamiseen verrattuna. Vaikka kylmä talli ei ole lämmin, se tarjoaa suojan lumelta, sateelta ja tuulelta. Auton päälle ei kerry lunta, eikä esimerkiksi ovien tai ikkunoiden avaaminen ole jäätyneen lumen estämää.

Mikäli kylmässä autotallissa on edes jonkinlaiset sivuseinät (eli se ei ole mallia autokatos), suojaavat nämä sivuseinät yllättävän hyvin talvella auton ikkunoita jäiseltä kuuralta. Kuuraa ei kerry välttämättä ollenkaan, tai jos sitä kertyy, niin huomattavasti taivasalla olemista vähemmän, mikä tietää vähemmän raappaamista.

2. Hitaampi ruostuminen verrattuna lämpimään talliin

Koska kylmä talli ei ole lämmin, sen ilman suhteellinen kosteus ei lisää ruostumisriskiä samassa mittakaavassa kuin lämpimässä tallissa. Myöskään äkillisiä lämpötilanvaihteluita ei pääse syntymään niin helposti.

Kylmä autotalli on hyvä etenkin niissä tapauksissa, missä autoa ajetaan toistuvasti talliin ja ulos. Mikäli autolla on tarve lähteä talvella joka ikinen aamu liikkeelle, kenties jopa useampaan kertaan, saattaa kylmä autotalli olla rutkasti lämmintä versiota parempi ratkaisu.

3. Edullisuus ja ketteryys

Edullisuus on kylmän autotallin suurimpia valttikortteja. Kylmän autotallin rakentamiskustannukset ovat merkittävästi lämmintä tallia pienemmät. Siinä missä lämpimän tallin kohdalla jokainen neliö merkkaa, sillä se tietää lisää kustannuksia, kylmiä talleja on suht edullista rakentaa vaikka perheen jokaiselle autolle.

Ylläpitokustannuksissa kylmä autotalli ottaa vielä suuremman niskalenkin lämpimästä tallista. Kylmässä tallissa ylläpitokustannukset ovat lähes olemattomat eli niitä ei ole – oli kyseessä sitten kuinka suuri talli tahansa.

Erityisesti pressumallisen autotallin kohdalla helppoa on myös se, miten nopeaa ja ketterää sen tekeminen, purkaminen ja vaikkapa siirtäminen on. Mikäli pihassasi on vain vähän tilaa, pressutalli voidaan vaikkapa purkaa pois kesän ajaksi, mikä tuo pihaan enemmän tilaa.

Kylmän autotallin ei tarvitse olla kummoinen, että se on säältä suojassa ja esimerkiksi kuura ei pääse tarttumaan ikkunoihin.

Kylmän autotallin haitat

1. Raskaita kylmiä käynnistyksiä

Vaikka talli suojaa autoa yleisesti sääolosuhteilta, se ei kuitenkaan lämmitä auton moottoria. Kylmäkäynnistykset ovat edelleen raskaita sekä moottorille että myös akulle, eikä kylmä talli eroa tällä osa-alueella hirveästi taivasalla tehdystä ulkosäilytyksestä.

Käytännössä kylmän autotallin kanssa autoa on tarpeen esilämmittää jollain tavalla ennen käynnistämistä. Se voi olla joko sähköistä esilämmitystä, jossa autoilija joutuu pelaamaan erilaisten piuhojen kanssa.

Myös polttoainekäyttöiset esilämmitykset voivat olla mahdollisia kylmässä autotallissa, mutta tällöin on erittäin tärkeää varmistaa ilman kiertävyys. Tästä syystä polttoainekäyttöisten lämmittimien kanssa autokatos voi olla kylmää autotallia parempi ratkaisu.

2. Sääolosuhteiden alaisena

Ilman erillistä lämmitystä myös kylmässä tallissa voi muodostua jäätä ikkunoihin ja lukkoihin. Erityisen paljon tämä voi vaikuttaa silloin, kun ulkolämpötila sahaa edestakaisin pakkaselta lämpöasteille. Myös lumen sulaminen auton pinnalta voi aiheuttaa kosteuden kertymistä tallin sisäilmaan.

Autotallien ohella myös autokatos on toimiva ratkaisu, joka on rutkasti taivasalla pitämistä parempi vaihtoehto.

Kumpi on paras ratkaisu?

Jos päätät säilyttää autoa lämpimässä tallissa, on suositeltavaa pitää talli kohtuullisen lämpimänä (esimerkiksi noin +5°C) ja varmistaa hyvä ilmanvaihto. Tämä on hyvä ratkaisu sekä käyttökustannusten minimoimisen, että korroosion estämiseksi.

Jos auto on jatkuvasti altistunut lumelle ja suolalle, säilyttäminen ulkona tai kylmässä tallissa voi olla parempi vaihtoehto ruosteen estämisen kannalta. Lämpimän tallin käyttökin on toki mahdollista, mutta se pakottaa autoilijan kiinnittämään huomiota lumien putsaamiseen ennen talliin ajoa.

Hyvänä nyrkkisääntönä voitaneen pitää sitä, että autoa ei kannata ajaa lämpimään talliin lyhyiksi ajoiksi. Muutaman tunnin mittaiset säilytykset on syytä tehdä joko taivasalla tai kylmässä tallissa. Mitä pidemmäksi säilytysaika menee, sitä paremmaksi lämmin talli muodostuu. Etenkin niissä tilanteissa, missä autolla ei ajeta välttämättä joka päivä, lämmin talli voi olla erinomainen ratkaisu.

Loppujen lopuksi valinta riippuu auton käyttäjän tarpeista ja olosuhteista. Jos mukavuus ja moottorin käyttöikä ovat ensisijaisia, lämmin talli voi olla hyödyllinen. Jos taas auton päällimmäinen huoli on ruostuminen, kylmä talli tai ulkosäilytys saattaa olla parempi ratkaisu.