Arvaatko mikä on kaikkien aikojen eniten valmistettu Saab-malli?

Saabin valmistusmäärät ovat mielenkiintoista katseltavaa, mutta valmistetuimman Saab-mallin tittelin jakaminen on hieman konstikasta.

Koeajolle.com on hellinyt lukijoitaan vuosien varrella useilla Saab-aiheisilla jutuilla. Ja mikäpä siinä on ollut helliessä, sillä Saab selvästi kiinnostaa yhä lukijoita, vaikka automerkin taru tulikin päätökseen jo vuonna 2010.

Tällä kertaa lähestymme Saabia valmistusmäärätilastojen muodossa. Vaikka autojen valmistusmäärät kuulostavat aiheena melko tylsältä, rivien väliin sukeltamalla niistäkin löytyy paljon mielenkiintoista informaatiota.

Tämän artikkelin lähteenä on käytetty Saabworld.net-sivustoa, johon fanaattinen Saabisti Steven Wade on koostanut taulukon vuosien 1950-2010 välillä valmistetuista Saab-merkkisistä henkilöautoista. Lähdetään purkamaan tilastoja!

Miten määritellään valmistetuin?

Lähdetään liikkeelle siitä kenties mielenkiintoisimmasta kysymyksestä: mikä Saab on oikeasti ollut valmistusmäärältään suurin?

Ennen vastauksen kertomista täytyy sopia muutamat raamit keskustelulle. Ellei toisin mainita, seuraavat luvut ollaan koottu sukupolvittain. Eli esimerkiksi Saab 9-3– ja 9-5-malleista saatiin nauttia kahdenkin sukupolven verran, mutta aluksi katselemme lukuja sukupolvittain, eli ensimmäisen ja toisen sukupolven autot ovat tilastossa toisistaan erillään.

Lue myös: Saab 9-4X oli osaltaan vaikuttamassa automerkin konkurssiin

Ensimmäisen sukupolven Saab 900 on ylivoimainen ykkönen sukupolvikohtaisisa valmistusmäärissä mitattuna.

Kaikista eniten valmistettu Saab on tietenkin 900

Kaikkien aikojen eniten valmistettu Saab on…. (rumpujen pärinää): ensimmäisen sukupolven Saab 900, jota valmistettiin vuosina 1978–1993 yhteensä 908 810 kappaletta. Se on edelleen ylivoimaisesti merkin menestynein yksittäinen automalli. Jopa miljoonan auton rajapyykki jäi sekin vain noin 91 000 auton päähän.

Saab 900 ei ollut pelkästään myyntimenestys, vaan siitä tuli pitkäksi aikaa koko ruotsalaismerkin oleellisin malli. Mallin suosiota siivittivät poikkeava muotoilu, lentokonemainen ohjaamo, turbomoottorit ja ennen kaikkea turvallisuutta korostava suunnittelu. Näillä eväillä Saab 900 oli yksi 1980-luvun persoonallisimmista autoista.

Myös me suomalaiset voimme ottaa osamme valmistetuimmasta Saabista, sillä Uudenkaupungin autotehdas valmisti kyseistä autoa. ”Ukissa” valmistui 238 898 kappaletta ”tavallista” Saab 900-mallia ja sen lisäksi vielä avoautona 48 894 kappaletta, mikä tarkoittaa yhteensä 287 792 kappaletta Suomessa valmistettuja Ysisatasia.

Saab 99 sai kunnian kantaa hetken valmistetuimman Saabin titteliä, kunnes sen seuraajana pidetty 900-malli pisti luvut vieläkin paremmaksi.

Vanhat mallit pärjäävät tilastossa hyvin

Niin ikään seuraavat sijat valmistetuimpien Saabien tilastoissa menevät viime vuosituhannen malleille. Toiseksi eniten valmistettu malli on Saab 99 (tuotannossa vuodet 1967-86), jota valmistettiin 588 643 kappaletta. Yhden sukupolven mallilla laskettuna ero ensimmäisen ja toisen välillä on hurja.

Kolmannelle sijalle saamme viimein tuoreempaa Saabia – itse asiassa sellaisen mallin, joka oli mallistossa vielä merkin ajautuessa konkurssiin. Toisen sukupolven Saab 9-3 oli tuotannossa vuodet 2002-10, ja sitä valmistettiin komeat 577 667 kappaletta.

Toisen sukupolven Saab 9-3 oli tuotannossa vuodet 2002-10, ja sitä valmistettiin komeat 577 667 kappaletta.

Pitkään tuotannossa pysynyt Saab 96 (1959-80) on neljänneksi eniten valmistettu Saab ja sitä valmistettiin 547 221 kappaletta. Se on edelleen yksi merkin tunnetuimmista malleista, mutta jäi valmistusmäärissä paitsi 900:n ja 99:n, mutta myös 9-3:n taakse . Toisaalta 96 oli kolmikosta vanhin, joten siitä on täysin perusteltua puhua menestysmallina valmistajalleen.

Viidennelle sijalle ja viimeisenä puolen miljoonan yksilön rajapyykin ylittävä malli oli vuosina 1984-1996 tuotannossa ollut Saab 9000. ”Tonnaria” valmistettiin kaikkiaan 503 087 kappaletta.

Vain viisi Saabia ylitti puolen miljoonan valmistetun auton rajapyykin. Saab 9000 oli yksi ylittäneistä.

Mitä löytyy valmistusmääriltään vähäisistä malleista?

Siirrytään taulukon häntäpäähän. Mitkä Saab-mallit ovat jääneet valmistusmääriltään vähäisiksi? Tässäkin yhteydessä katsomme kokonaisia sukupolvia ilman erillisiä ”erikoimalleja” – tietenkin vielä pienempiin lukuihin päätyisivät rajatut erikoismallit kuten Saab 9-3 Viggen.

Kaikista vähiten valmistettu Saab on toisen sukupolven Saab 9-5. Sen heikko valmistusmäärä johtuu vain ja ainoastaan Saabin konkurssista, sillä auton valmistus alkoi vuonna 2009 ja autovalmistaja kaatui seuraavana vuonna. Vain noin kahden tuotantovuoden aikana autoa syntyi 8 883 kappaletta.

Toisen sukupolven Saab 9-5:n kohtaloksi koitui melko pian tullut valmistajan konkurssi, minkä vuoksi tuotantomäärät jäivät vähäisiksi.

Joskus vähäiseksi voi jäädä myös pidempään tuotannossa ollut urheiluautomalli. Saab Sonett oli tuotannossa vuodet 1965-74, mutta kymmenestä tuotantovuodesta huolimatta autoja valmistettiin vain 10 219 kappaletta.

Kolmanneksi vähiten valmistettu Saab onkin sitten taas uudella tavalla mielenkiintoinen. Saab 9-2X oli käytännössä farmarimallinen Subaru Impreza, jota valmistettiin ainoastaan vuodet 2004-06. Ostajat eivät innostuneet ”Saabarusta” minkä takia niitä valmistettiin ainoastaan 10 324 kappaletta.

Saab 9-2X oli käytännössä Subaru Impreza myytynä Saabin logoilla. Autosta ei tullut suosittua, mikä näkyi matalissa valmistusmäärissä.

Onko tuotantoajalla väliä?

Toisen sukupolven Saab 9-5:n ja miksei Saab 9-2X:n kohdalla vaatimattomia tuotantomääriä voidaan syyttää siitä, että auto oli tuotannossa vain lyhyen aikaa. Mutta miltä tuotantoluvut näyttävät, jos asiaa tutkitaan suhteessa tuotantoaikaan?

Kaikista pisimpään tuotannossa ollut Saab on vuosina 1959-1980 – siis kolmella eri vuosikymmenellä valmistettu Saab 96. Pitkän tuotantoajan ansiosta (vai siitä syystä) Ysikuutosta valmistui keskimäärin 26 058 kappaletta tuotantovuotta kohden.

Saab 9-3 oli tuotannossa vuodesta 1997 vuoteen 2010. Samat vuodet osuivat myös Saab 9-5:lle, joskin sukupolvenvaihdokset tapahtuivat eri aikoihin.

Suhteessa tuotantoaikaan tässä tilastossa loistaa Saab 9-3 – hauskasti kyllä vieläpä kahden sukupolven voimin. Ensimmäinen sukupolvi (1997-2003) voittaa toisen sukupolven (2002-10) vain hiuksenhienosti. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin keskimäärin 72 241 kappaletta per tuotantovuosi, kun taas toisella sukupolvella lukema on keskimäärin 72 208 valmistettua yksilöä tuotantovuodessa.

Toki keskimääräisiä tuotantotahteja laskiessa on hyvä ottaa huomioon se, että tilasto ottaa huomioon ainoastaan tuotannon alkamis- ja päättymisvuodet sekä niiden määrän. Oikein tarkkaa tilastointia tehdessä tulisi huomioida tuotantoaika kuukausien tarkkuudella, jolloin vertailu olisi vieläkin tarkempaa.

Toisen sukupolven Saab 900 ja ensimmäisen sukupolven Saab 9-3 ovat käytännössä samaa sukupolvea, vaikkakin eri mallinimillä myytynä.

Yhdistelemällä malleja tilastot muuttuvat hiukan

Siirrytään enemmän jossittelulinjalle, jossa alamme yhdistämään eri Saab-sukupolvia keskenään.

Kuten tiedetään, toisen sukupolven Saab 900 on teknisesti lähisukua ensimmäisen sukupolven Saab 9-3:lle. Käytännössä nimi vain vaihtui kesken tuotantoajan – ja sekin johtui Saab 9-5:n tulosta markkinoille. Ei ole periaatteessa mitenkään epäreilua ynnätä yhteen ”uuden 900:n” ja ”vanhan 9-3:n” tuotantolukuja.

Jos Saab 900 (toisen sukupolvi) ja Saab 9-3 (ensimmäinen sukupolvi) lasketaan yhteen, näitä autoja oltaisiin valmistettu 707 013 kappaletta, millä irtoaisi Saab-tilaston kakkossija. Vuosien 1993-2003 välillä autoja tehtiin siis 70 701 yksilön vuositahdilla.

Saab 95 on käytännössä Saab 96:n farmariversio.

Toinen yhdistämisen arvoinen parivaljakko on Saab 96 ja Saab 95 – olihan 95 (ilman väliviivaa) käytännössä 96:n farmarimalli. Tällä ynnäilyllä laskettuna 96:n ja 95:n kokonaismäärä nousisi 657 748 yksilöön asti.

Yhdistelyistä puheen ollen, mihin tilastoon pitäisi sujauttaa Saab 90? Vuosina 1984-86 Uudenkaupungin autotehtaalla valmistettu auto oli tunnettu siitä, että siinä oli 99:n keula ja 900:n perä. Pitäisikö 90:n tuotantomäärä jaksaa puoliksi 99:lle ja 900:lle? Hah! Joka tapauksessa Saab 90-malleja valmistui 25 378 kappaletta.

Vain parisen vuotta tuotannossa ollut Saab 90 oli melkoinen sekasikiö: siinä oli 99:n keula ja 900:n perä.

Mallinimet yhteensä

Yksi tapa käsitellä tilastoja on myös niputtaa autojen mallinimet yhteen sukupolvista piittaamatta. Tämä tuntuu olevan nykyään yleinen trendi automaailmassa, sillä autovalmistajat tahtovat retostella suurilla luvuilla, ja suuria lukuja saa näppärästi yhdistämällä useamman eri automallin tilastot – samalla kun valmistajat vaihtavat autojen mallinimiä harvemmin.

Lue myös: Tiedätkö mikä on maailman myydyin Volvo-malli? – Volvon oma näkemys ei ole välttämättä oikea

Saabilla tätä tilastointitapaa on sinällään turha käyttää, sillä lopputulos ei muutu mihinkään. Myös kahdella sukupolvella yhteenlaskettuna Saab 900 säilyy yhä valmistetuimpana mallina 1 182 378 yksilöllään. Sitä toki haastaa Saab 9-3, jonka kahden sukupolven yhteissaldo on myös yli miljoonan, tarkalleen ottaen 1 011 112 yksilöä.  

Mutta aina voitto ei tule kotiin edes sukupolvia yhdistelemällä. Tämän saa tuntea Saab 9-5, jota valmistettiin kahden sukupolven aikana yhteensä 492 108 kappaletta. Se on yhteenlaskustakin huolimatta vähemmän, mitä sen edeltäjänä pidettyä Saab 9000-mallia valmistettiin yhden sukupolven aikana.

Lue myös: Tiedätkö miksi monissa Saabeissa virtalukko sijaitsee poikkeuksellisessa paikassa?

Saab 9-5 ei onnistunut koskaan ohittamaan edeltäjäänsä Saab 9000-mallia tuotantoluvuissa. Ei edes laskemalla sukupolvet yhteensä.

Auto	Tuotanto alkoi	Tuotanto päättyi	Tuotantovuodet	Valmistusmäärä	Valmistusmäärä per tuotantovuosi
Saab 92	1950	1956	6	20 128	3 355
Saab 93	1955	1960	5	52 731	10 546
Saab 95	1959	1978	19	110 527	5 817
Saab 96	1959	1980	21	547 221	26 058
Saab Sonett	1965	1974	9	10 219	1 135
Saab 99	1967	1984	17	588 643	34 626
Saab 90	1984	1987	3	25 378	8 459
Saab 900 (gen 1)	1978	1993	15	908 810	60 587
Saab 900 (gen 2)	1993	1997	4	273 568	68 392
Saab 9000	1984	1998	14	503 087	35 935
Saab 9-3 (gen 1)	1997	2003	6	433 445	72 241
Saab 9-5 (gen 1)	1997	2009	12	483 225	40 269
Saab 9-3 (gen 2)	2002	2010	8	577 667	72 208
Saab 9-2x	2004	2006	2	10 324	5 162
Saab 9-7x	2005	2008	3	20 417	6 806
Cadillac BLS	2005	2008	3	7 356	2 452
Saab 9-5 (gen 2)	2009	2010	1	8 883	8 883
* Saab 900 (gen 2) & Saab 9-3 (gen 1)	1993	2003	10	707 013	70 701
* Saab 9-3 (gen 1 & 2)	1997	2010	13	1 011 112	77 778
* Saab 9-5 (gen 1 & 2)	1997	2010	13	492 108	37 854
* Saab 96 & Saab 95	1959	1980	21	657 748	31 321
* Saab 900 (gen 1 & 2)	1978	1997	19	1 182 378	62 230