Joka toinen auto pickup – tiedätkö mikä tekee lava-autoista niin suosittuja Thaimaassa?

Thaimaa on lava-autojen paratiisi. Se ei oikeastaan edes kalpene tilastoissa ”pickup-hulluna” pidetylle Yhdysvalloille.

Jos mietitään maita, joissa rakastetaan lava-autoja, monella nousee ensimmäisenä mieleen Yhdysvallat. Eikä ihme, dominoivathan legendaariset picku-upit kuten Fordin F-sarja, Chevrolet Silverado ja Ram-brändi Yhdysvaltain suosituimpien autojen listoja.

Mutta Yhdysvaltain ohella eräs toinenkin maa näyttää suosivan lava-autoja, ja tämä suomalaisillekin tuttu maa tulee monille yllätyksenä: se on Thaimaa. Thaimaassa joka toinen auto saattaa olla lava-auto. Joidenkin lähteiden mukaan lava-autojen suosiossa Thaimaa on maailman toiseksi paras heti Yhdysvaltain jälkeen.

Missä tahansa päin Thaimaata kulkee, teillä näkyy valtava määrä niin sanottuja pickup-truckeja, suomalaisittain lava-autoja. Thaimaassa suosittuja lava-autoja ovat etenkin Toyota Hilux, Isuzu D-Maxja Ford Ranger.

Mutta miksi juuri lava-autot ovat niin suosittuja Thaimaassa? Siitä kerromme lisää tässä artikkelissa.

Lue myös: Tässä entisessä kommunistimaassa lähes joka kolmas auto on Mercedes-Benz

Mitsubishi L200 Pattayalla songthaew-varustuksella. Tämäntapaiset autot toimivat Thaimaassa eräänlaisena tilataksina.

Käytännöllisyys ennen kaikkea

Yksi tärkeimmistä syistä lava-autojen suosioon on niiden monikäyttöisyys. Lava-auton lavalla kuljetetaan kaikkea: hedelmälaatikoita, rakennustarvikkeita, eläimiä, huonekaluja ja jopa kokonaisia markkinakojuja.

Thaimaassa perinteinen kaupankäynti on yhä yleinen työllisyyden muoto. Yritykset kuten maanviljelijät kulkevat kauppaamassa omia tuotteitaan thaimaalaisille. Näissä tapauksissa yrittäjät tarvitsevat ajoneuvon tavaroiden kuljettamiseen, ja lava-auton avolava sopii erinomaisesti kaiken kuljettamiseen vihanneksista muihin raskaisiin tavaroihin.

Lava-autojen päälle on rakennettu Thaimaassa erilaisia erikoisrakenteita.

Thaimaassa auto ei ole pelkästään kulkuväline työmatkoille, vaan myös työväline ja koko perheen kuljetin. Olet saattanut joskus nähdä kuvia, joissa suunnilleen koko thaimaalaisperhe omaisuuksineen on saman skootterin kyydissä. Thaimaa on melko köyhä maa, joten siellä autosta pyritään ottamaan kaikki mahdollinen irti – usein ei ole varaa hankkia useampaa autoa.

Käytännöllisyyteen liittyvät myös lava-auton tunnetut ominaisuudet kuten korkeampi maavara ja neliveto, jotka ovat arvokkaita ominaisuuksia. Thaimaan sää ja maasto ovat etenkin maaseudulla arvaamattomia, eivätkä tietkään ole aina kovin kummoisessa kunnossa. Näillä teillä lava-auto on näppärä kulkuneuvo.

Jopa paikallinen poliisi Thaimaassa luottaa autovalinnoissaan lava-autoihin.

Verotus ja lainsäädäntö suosivat lava-autoja

Toinen suuri syy lava-autojen yleistymiseen löytyy taloudesta ja verotuksesta. Thaimaassa ajoneuvoverotus suosii lava-auton tapaisia hyötyajoneuvoja huomattavasti paremmin kuin perinteisiä henkilöautoja – vieläpä monin eri tavoin.

Lava-autot kuuluvat “commercial vehicle” -luokkaan, mikä tarkoittaa, että niiden verot ja rekisteröintimaksut ovat selvästi pienemmät kuin sedanien tai katumaastureiden. Lisäksi dieselpolttoaine on Thaimaassa verotettu kevyemmin, ja lähes kaikki lava-autot käyttävät dieseliä, mikä tekee ajamisesta edullisempaa.

Tuloksena on se, että kuluttaja saa tehokkaan, tilavan ja taloudellisen auton huomattavasti pienemmällä hinnalla kuin tavallisen henkilöauton.

Myös Ford Ranger on pärjännyt hyvin Thaimaan suosituimpien autojen tilastoissa.

Lue myös: Ford P100 – Erikoinen yhdistelmä henkilöautoa ja pickupia

Thaimaan autoteollisuuden selkäranka

Suurelta yleisöltä on mahdollisesti mennyt ohi se seikka, että Thaimaassa autoteollisuus on merkittävässä roolissa. Thaimaan autoteollisuus ei ole edes mikään tuore juttu, vaan autovalmistajat ovat siirtäneet tuotantoaan halpojen tuotantokustannusten perässä Kaakkois-Aasiaan jo 1960-luvulta alkaen.

Vaikka thaimaalaisia autovalmistajia ei ole, niin meille kaikille tutuilla autovalmistajilla on useita tehtaita Thaimaassa, jotka tekevät sieltä autoja maailmalle – myös meille Suomeen asti.

Thaimaa onkin Kaakkois-Aasian autoteollisuuden keskus ja jälleen kerran Yhdysvaltain ohella kilpailee maailman suurimman lava-autojen valmistusmaan tittelistä. Suuret merkit, kuten Toyota, Isuzu, Mitsubishi ja Ford, valmistavat pickupejaan juuri Thaimaassa, josta niitä myös viedään ympäri maailmaa.

Paikallinen autotuotanto kasvattaa sekin lava-autojen suosiota Thaimaassa. Lava-autot ovat paikallisesti saatavia, helposti huollettavia ja osittain myös jopa kansallisen ylpeyden aihe.
Lisäksi paikallisen tuotannon ansiosta autojen hinnat pysyvät kilpailukykyisinä ja varaosien saatavuus on sekin erinomaisella tasolla.

Isuzu Faster on roikkunut Thaimaan suosituimpien autojen listoilla. Sittemmin malli korvautui Isuzun D-Max -mallilla.

Rekisteröintitilastoissa Toyota vastaan Isuzu

Jos Yhdysvalloissa lava-autojen kuninkuuden tittelistä taistelevat vuosi toisensa jälkeen samat Fordit, Chevroletit ja Dodget (sittemmin Ramit), niin myös Thaimaassa kilpailu on yhtä väritöntä. Thaimaassa lava-autojen kuninkuudesta taistelevat lähinnä Toyota ja Isuzu.

Vuodesta 1990 alkaen tähän päivään, eli jo reilun neljännesvuosisadan ajan, joka vuosi uusien autojen rekisteröintitilastojen TOP2 on pysynyt identtisenä. Siellä kärkipaikasta tappelevat Toyota Hilux ja Isuzu, jolla mallinimi sentään on vaihdellut vuosien varrella. Vuodesta 2002 Isuzun suosituin lava-automalli on ollut D-Max.

Autojen tuunaaminen on yleistä myös Thaimaassa.

Parhaimpina vuosina rekisteröintitilastojen TOP5-sijat ovat menneet kaikki erilaisille lava-autoille. Viime vuosina viiden kärkeen on mahtunut tavallisesti kolme lava-autoa.

Lava-autojen osuus Thaimaan autokannasta vaihtelee vähän lähteestä riippuen, mutta hyvällä omatunnolla voidaan sanoa, että noin puolet kaikista Thaimaan autoista on lava-autoja. Tuon toisen puolikkaan jakavat sitten ”kaikki muut autot”, eli katumaasturit, ja kaikenkokoiset henkilöautot.

Toyota Hilux on dominoinut jo vuosikymmenet Thaimaan uusien autojen rekisteröintitilastoja.

Kulttuurinen ja sosiaalinen asema Thaimaassa

Autot ovat ympäri maailman tunnettuja statussymboleja, eikä Thaimaa tee tässä poikkeusta. Tosin Thaimaassa juuri lava-autosta on tullut se statussymboli – erityisesti maaseudulla ja pienemmissä kaupungeissa.

Moni thaimaalainen autoilija muokkaa autoaan persoonallisemmaksi: lavalle rakennetaan äänekkäitä äänentoistojärjestelmiä, asennetaan korkeampia jousituksia ja kromisia lisävarusteita.

Lava-auto soveltuu Thaimaassa erinomaisesti myös perheautoksi. Moniin lava-autoihin mahtuu mukavasti viisi henkilöä, ja lavalle voidaan rakentaa suojakate, jolloin tavarat kulkevat sateelta suojassa. Ei ole harvinaista, että koko perhe matkustaa viikonloppuna rantareissulle tai temppelivierailulle juuri lava-autolla.

Thaimaassa kaupungit ja maaseutu elävät vahvasti rinnakkain. Lava-auto on ajoneuvo, joka yhdistää nämä maailmat. Bangkokin ruuhkissa näkee uusimpia, ylellisiä malleja, joissa on nahkasisustus ja kosketusnäyttö, kun taas maaseudulla kulkee samoja malleja yksinkertaisempina ja kulutusta kestävimpinä versioina.

Thaimaan rakkaus lava-autoihin nähdään myös siitä, että joitakin lava-autoja on tehty vain Thaimaan markkinalle. Tällainen auto on esimerkiksi kuvan Daihatsu Mira pickup.

Lue myös: Tiedätkö miksi Opelit myydään Iso-Britanniassa Vauxhall-merkkisinä?

Lähde: Seasia.co, Wikipedia