Tätä ei tiedä moni tosi-Opelistikaan – Opel-autoista löytyy piilotettu hai

Moni autovalmistaja rakentaa brändiä pienillä niin sanotuilla Easter Egg -yksityiskohdilla. Opelien kohdalla tämä tarkoittaa piilotettuja kuvia haista.

Joskus sitä voi tosi-Opelistiksi itsensä mieltävä oppia uutta – ja tällä kertaa vielä täysin sattumalta. Käyttökokemuksia-juttusarjassa olemme ehtineet seurata jo useamman vuoden ajan yhteiseloa K-sukupolven Opel Astran kanssa.

Vaikka yhteistä matkaa on takana jo varsin hyvin, osaa auto tarpeen tullen myös yllättää omistajansa. Tällä kertaa ihmetystä aiheutti hanskalokerosta löytynyt löytynyt hain siluetti, joka sattuikin olemaan yllättävän iso osa 2000-luvun Opel-brändiä.

Mistä oikein on kyse? Siitä seuraavaksi lisää.

Käyttökokemuksia-juttusarjan Opel Astra K:ssa piilotettu hai-siluetti löytyy hanskalokerosta.

Piilotettu yksityiskohta eli Easter Egg

Kyseessä on niin sanottu Easter Egg, jolle ei ole harmillisesti olemassa hyvää suomennosta. Kyseessä on kuitenkin ”pääsiäismunan piilotus” – pieni asia, joka tuo löytäjälleen vähintäänkin hyvän mielen. Käytäntö on autoalalla suhteellisen yleinen ja osa automerkkien tapaa luoda omaa brändiä.

Hyvän pääsiäismunapiilon tapaan nämä yksityiskohdat pyritään ihan oikeasti piilottamaan, jolloin niitä joutuu usein ihan oikeasti etsimään. Melko yleinen tapa yksityiskohtien piilottamiselle on se, että ne sijoitetaan paikkoihin joihin silmä ei heti katso, tai vaihtoehtoisesti sellaisiin paikkoihin, joita täytyy erikseen avata ”pääsiäismunan” löytääkseen.

K-sukupolven Opel Astrassa hain siluetti löytyy hansikaslokeron saranasta. Paikka on suhteellisen hyvin piilossa, joka on osaltaan kenties vaikuttanut siihen, ettei moista ole tullut ennen huomattua. Nähdäkseen hain hansikaslokeron tulee olla auki, samoin apukuljettajan puolen oven, josta siluetin näkee parhaiten.

Haiden päätyminen Opeleihin alkoi D-Corsan hanskalokerosta. Tässä kuvassa hai-siluetti on piilotettu vaihdekepin taakse.

Miten hai päätyi osaksi Opel-brändiä?

Hain käyttäminen Opelin yksityiskohdissa on itse asiassa jo varsin vanha juttu, jonka juuret ulottuvat erääseen sunnuntaiseen iltapäivään vuonna 2004. Tuolloin Opelin suunnittelija Dietmar Finger työskenteli kotonaan uuden neljännen sukupolven Opel Corsa D:n suunnittelun parissa.

Finger oli suunnittelemassa Corsaan hansikaslokeron kannen muotoja, kun hänen poikansa oli tullut seuraamaan isänsä työskentelyä. Sillä hetkellä työn alla oli ollut hansikaslokeron saranat – toisin sanoen paikka, joka ei oikeastaan edes näy kenellekään lokeron ollessa tavallisesti kiinni.

Lue myös: Tiedätkö miksi Porschen virtalukko on ratin vasemmalla puolella?

Opel Adamissa hai vaanii kirjaimellisesti sivuovien juomapullokoteloissa.

Fingerin hahmotellessa paperille erilaisia saranan muotoja, hänen poikansa päätti sattumalta puuttua tekemiseen. Hän oli ihmetellyt isälleen, että miksei tämä voisi piirtää sinne hain kuvan. Välittömästi Fingerin päässä syttyi lamppu: totta kai Opeliin nyt yksi hai mahtuu!

Lopulta Finger esitteli pian ideansa Corsan pääsuunnittelijan Niels Loebille, joka ihastui siihen välittömästi. Opel Corsan hanskalokeron hai päätyi lopulta sarjatuotantoon asti, leviten siitä hiljalleen myös muihin malleihin. Näin syntyi tarina “Opel-haista”.

Joskus siluetti on vaikeampi havaita. Opel Insigniassa hai on keskivertoa enemmän piilossa.

Yhä käytössä – uudetkin Opel-mallit saavat oman hain

D-Corsan jälkeen hait alkoivat päätyä myös muihin Opel-malleihin. Opel Zafiran malliin piilotettiinkin jo peräti kolme haita Opelin sisustussuunnittelujohtaja Karim Giordimainan toimesta.

Vaikka hait tulivat Opeleihin General Motorsin aikakaudella, ovat ne säilyneet kuvioissa myös sen jälkeen, kun saksalaismerkki päätyi Stellantis-autokonsernin alle. Uudesta isännästä huolimatta Opel piilottaa yhä erilaisia haita auton yksityiskohtiin – ja kuuleman mukaan tulee jatkamaan käytäntöä myös tulevaisuudessa.

Opelin sisustussuunnittelujohtaja Karim Giordimaina esitteli medialle Opelin haihin liittyvää tarinaa.

Minkä takia autovalmistaja käyttää sitten näin paljon aikaa sinällään todella pienen ja täysin merkityksettömän yksityiskohdan tai yksityiskohtien suunnitteluun? Syy löytyy brändi-imagosta. Opel halusi tehdä haiden avulla jotain sellaista, joka osattaisiin yhdistää vain Opeleihin.

Temppu on ollut sinällään onnistunut, sillä monet autotoimittajat ovatkin kiinnostuneita kuulemaan jokaisen uuden Opelin lanseerauksen yhteydessä, että mihin hait on tällä kertaa piilotettu. Opelin mukaan piilotetut hait ovat tarkoin varjeltu salaisuus, joka paljastetaan vasta auton ensiesittelyn yhteydessä – jos edes välttämättä silloinkaan.

Jeepin Easter Egg -yksityiskohdista tunnetuin on alkuperäisen Willysin ajovalojen ja maskin siluetti. Kuva on otettu Jeep Avengerin vanteesta, josta kyseinen Easter Egg löytyy.

Ei ainoa laatuaan – vastaava löytyy mm. Jeepiltä

Opel-hait eivät ole suinkaan ainoa laatuaan, vaan vastaavaa harrastetaan myös muilla automerkeillä. Tässä lajissa automerkki Jeep tuntuu olevan alan pioneereja, sillä Jeepin Easter Eggit astuivat kuvioihin jo vuonna 1997 – lähes kymmenen vuotta ennen Opelia.

Vaikka Jeep ja Opel kuuluvat molemmat tätä nykyä samaan Stellantis-konserniin, on kuitenkin syytä huomioida, että tämän yksityiskohtakikkailun alkaessa merkit olivat toistensa kilpailijoita. Vuonna 1997 Jeep oli vielä osa Chrysler Corporationia, josta se siirtyi Fiat-omistuksen kautta osaksi Stellantista.

Myös Skoda on syytä mainita tässä yhteydessä, vaikka tšekkivalmistajan Easter Eggit ovat täysin erilaisia. Skodan piilotetut yksityiskohdat ovat poikkeuksellisen käytännöllisiä, sillä näissä Simply Clever -ratkaisuissa on haettu pelkän visuaalisen ilon ohella myös aitoja käytännön hyötyjä.

Lue myös: Miksi Lamborghinin logossa on härkä? – Taustalla useita pieniä syitä

Skodassa easter eggit ovat olleet käytännöllisiä. Kuvassa on Skoda Scalan pissapojan nestesäiliön korkki, joka taipuu avatessa kaatamista helpottavaksi suppiloksi.