Tiedätkö mikä oli yleisin Saab-merkkinen poliisiauto Suomessa?

Suomen poliisi ajoi vuosikymmenet Saabilla. Eikä ihme, sillä Saabin käyttö valtion autoina oli yksi tapa tukea suomalaista työtä.

Vaikka Saab on ruotsalainen autovalmistaja, sen suhteet Suomeen olivat vuosikymmenten ajan hyvinkin lämpimät. Eikä ihme, sillä Suomessa sijaitsevalla Uudenkaupungin autotehtaalla on pitkät Saab-perinteet.

Ensimmäinen ”Ukissa” valmistettu ruotsalaismerkin auto oli Saab 96. Myöhemmin lista jatkui malleilla kuten Saab 99, Saab 900 ja Saab 90 – unohtamatta tietenkään Uusikaupungin autotehtaalla tehtyjä Saabin avoautomalleja.

Saabeista tuli myös yleisiä valtion autoja Suomessa. Niillä ajoivat niin yritykset, valtion virkamiehet, Puolustusvoimat kuin myös Suomen poliisi. Tässä artikkelissa otetaankin katsaus Suomen poliisin käyttämiin Saab-merkkisiin poliisiautoihin.

Lue myös: Saab 9-3X – oliko tässä aito ja oikea “kartano-Saab”?

Saab 99 on lukumäärällä mitattuna kaikista suosituin Saab-merkkinen poliisiauto Suomessa.

Kirjavasta kalustosta Saab-aikakauteen

Suomen poliisin poliisiautojen merkit olivat hyvin kirjavia aina 1970-luvulle asti. Poliisissa kärsittiin määrärahojen puutteesta, joka pakotti pitkään ajamaan vähän sellaisella kalustolla, mitä nyt vain satuttiin saamaan alle. Vielä 1960-luvun alussa ylipäätään poliisiauton saaminen ei sekään ollut ihan itsestään selvä juttu, ja jotkut poliisit joutuivat käyttämään töissä jopa omia autojaan.

Kaikki alkoi kuitenkin muuttumaan parempaan suuntaan heti 1970-luvulle tultaessa. Uudenkaupungin autotehtaalla alettiin valmistamaan vuodesta 1969 alkaen Saab 96-mallia. Hyvin nopeasti keksittiin, että suosimalla Suomessa valmistettuja Saabeja poliisiautoiksi on ketterä tapa tukea kotimaista työtä ja suomalaisia työpaikkoja.

Scan-Auton toimitusjohtaja Claes Rydman (vas.) lahjoittaa liikkuvalle poliisille ”hyvän tahdon partioauton”. Auton vastaanottaa ylipoliisipäällikkö Fjalar Jarva.

Saab valtaa poliisiautot

Ensimmäistä kertaa poliisin siihenastisessa historiassa poliisiautokalusto alkoi viimein olla melko yhteneväistä. Siitä tuli nopeasti yleinen tapa, että poliisiautoiksi alettiin hankkia lähes pelkästään Saabeja.

Täysin kivuitta Saab-aikakausi ei kuitenkaan alkanut, sillä alussa kotimaisilla Saabeilla oli erilaisia käyttöä häiritseviä lastentauteja. Suomen poliisi osallistuikin Saabin kehittelyyn antamalla omia palautteita ja kehitysideoita autolle. Tämä yhteistyömalli toimikin hyvin ja tuotekehityksen myötä Saabit toimivuus poliisin käytössä muuttui huomattavasti paremmaksi.

Lue myös: Night Panel – Saab toi nerokkaasti autoihin ominaisuuksia lentokoneista

Ensimmäiset Suomen poliisin Saabit olivat 95- ja 96-malleja. Näiden määrä jäi kuitenkin vielä melko vähäisiksi, koska olivathan ne 1960-luvun alussa debytoineina autoina jo jokseenkin vanhanaikaisia. Sen sijaan tuoreempi Saab 99 nousi hyvinkin suosituksi poliisiautoksi.

Tämä Tampereen Poliisimuseossa esillä oleva Saab 99 on ollut Helsingin poliisilaitoksen käytössä vuodet 1971-1980.

Neliovisia ja kaksivärisiä poliisiautoja

Alkuun Saab 99:t otettiin poliisin käyttöön kaksiovisina, mutta vuonna 1970 siirryttiin myös astetta käytännöllisempiin neliovisiin 99-malleihin. Helsingin Sanomat tiesi kertoa 4.12.1970, että ennen ensimmäisen neliovisen 99:n luovutusta Suomen poliisilla oli jo käytössä 24 kappaletta kaksiovisia malleja.

Seuraava Saab-poliisiautojen ulkonäköä merkittävästi muuttanut uudistus nähtiin vuoden 1974 alusta, kun yksiväriset poliisiautot siirtyivät sinivalkoiseen aikakauteen. Uudistuksen myötä poliisiautot erosivat siis aiempaa enemmän muista teillä liikkuvista autoista.

Vuonna 1974 poliisiautot muuttuivat sinivalkoisiksi. Kuvassa on käynnissä tulipalo Uusi Suomi -sanomalehden toimitalossa vuonna 1976.

Suomalaiset ihastuivat Saabeihin poliisiautoina nopeasti. Saabin maine kasvoi jopa niin suureksi, että 1970- ja 80-luvuilla muiden merkkien käyttöä poliisiautoina saatettiin oudoksua tai jopa paheksua.

Saab 99:n seuraajaksi tuli vuonna 1979 uusi Saab 900-malli, jota valmistettiin niin ikään vahvasti Suomessa. Ei siis ihme, että myös Saab 900-mallia hankittiin suurella volyymilla poliisikäyttöön.

Tämä Nurmijärven kirkonkylän poliisilaitoksen Saab on kokenut hieman kovia. Kuvan Saab 99 on tuotannon loppupään malleja, mikä kuvastaa autojen pitkää käyttöikää poliisivoimissa.

Lue myös: Tiedätkö miksi Saab kirjoittaa oman mallinimensä ”väärin”? – 9-5 onkin 95 ilman väliviivaa

Saabin valmistus Suomessa lakkaa – ja se näkyy poliisiautoissa

Saab 900:n valmistus Uudenkaupungin autotehtaalla piti aina 1990-luvun alkuun asti, jonka jälkeen toisen sukupolven 900-mallia ei enää valmistettukaan Suomessa. Koska Saabia ei enää valmistettu Suomessa, katosi siltä myös ”kotimaisen auton” valttikortti, joka oli kannustanut poliisin Saabin valintaan.

Saab-aikakauden jälkeen 1990-luvulla poliisiautoissa merkki vaihtui kauttaaltaan. Henkilöautomaisemmissa poliisiautoissa siirryttiin enimmäkseen Ford Mondeoihin, mutta myös muita automalleja käytettiin.

Pakettiautojen puolella Volkswagen Transporter korvasi Ford Transitin. Ylipäätään 1990-luku oli poliisin pakettiautojen eli ”mustamaijojen” huippukautta. Tultaessa 2000-luvulle noin puolet Suomen poliisin autokalustosta oli jo Volkswagen Transportereita.

Saab 900 muistetaan yhä hyvin poliisiautona, mutta harvempi tietää sitä, että Saab 99 oli poliisin käytössä vielä “ysisatkua” yleisempi.

Lue myös: Tiedätkö miksi monissa Saabeissa virtalukko sijaitsee poikkeuksellisessa paikassa?

Suomen poliisin Saab-poliisiautot ja niiden määrät

• Saab 95: 17 kpl
• Saab 96: 178 kpl
• Saab 99: 1804 kpl
• Saab 900: 643 kpl
• Saab 9000: 1 kpl
• Yhteensä: 2643 kpl

Lähteet: Markku Mäkipirtin kirja “Ruotsalaiset autot”, Poliisimuseo