Mainos: AutoMasa
Käyttökokemuksia-juttusarjassa on seurattu vuosimallin 2019 Opel Astran kanssa eloa ja oloa. Uusimpana käänteenä auto sai uudet nastarenkaat.
Käyttökokemuksia-juttusarjassa olemme seuranneet yhteiseloa vuosimallin 2019 Opel Astra Sports Tourerin kanssa. Yhteiselo on kestänyt noin neljä vuotta ja 60 tkm, eikä sen aikana ole kovin suuria negatiivisia yllätyksiä tai ongelmia mahtunut matkaan – mitä nyt Webaston kiertovesipumppu ja käynnistysakku ovat menneet vaihtoon.
Tuleva talvi 2025-26 tulee olemaan Astralle jo sen elämän seitsemäs. Autossa on yhä alla alkuperäiset Nokian Hakkapeliitan ensiasennusrenkaat, jotka ovat jo parhaat päivänsä nähneet. Tästä syystä innostuimme vaihtamaan talvirenkaat uusiin.

Käyttökokemuksia-juttusarjan Opel Astraan saatiin juuri uudet nastarenkaat vanhojen tilalle.
Pintaa on, mutta nastat väsyvät
Vanhojen nastarenkaiden ikä näkyi etenkin nastojen puutteena. Renkaiden reunasta nastat olivat alkaneet pahasti katkeilemaan ja irtoamaan, mikä on luonnollisesti paha juttu nastarenkaalle. Nastaton nastarengashan ei ole sama asia kuin kitkarengas, joten ei kannata tuudittautua siihen, että nastojen katoamisen matka jatkuisi kitkarenkaita vastaavilla ominaisuuksilla.
Nastojen katkeileminen on ollut näissä Nokian Hakkapeliitta 9 -nastarenkaissa suurin helmasynti. Kulutuspintaa on ihan hyvin, mutta nastat ovat lähteneet joko irtoamaan tai katkeamaan. Yksi rengas vaihdettiin lennosta jo pari talvea sitten ”uuteen käytettyyn”, kun yhdessä renkaassa havaittiin poikkeuksellisen paljon katkenneita nastoja.

Vanhat renkaat olivat jo aikansa eläneet. Huonoimmissa renkaissa oli useita nastoja poikki.
Uudet renkaat yhteistyökumppanilta
Pääsimme hankkimaan uudet nastarenkaat osana yhteistyötämme AutoMasa-verkkokaupan kanssa. AutoMasan verkkokaupassa myydään erilaisia autoilun tarvikkeita, joten myös auton renkaat kuuluvat oleellisena osana kaupan valikoimaa.
Käyttökokemuksia-Astralle AutoMasan tuotteet ovatkin jo tuttuja, sillä viime talveksi hankimme samaiseen autoon Optibeam Super Captain Dual 600 Curved -lisävalot.
Lue myös: Opas: Lisävalon asentaminen nykyaikaiseen autoon XBB Donglen ja PowerUnitin avulla
Minkälaiset renkaat halutaan?
Lähdimme purkamaan sopivien renkaiden valintaa seuraavasti. Lähtökohtana oli se, että auton nykyiset 16-tuumaiset vanteet periytyvät myös uusille renkaille, mikä rajasi merkittävästi rengasvaihtoehdot tiettyyn kokoon.
Seuraava pohdinta oli tietenkin klassikkokysymys, eli kannattaako valita nasta- vai kitkarenkaat? Me päätimme jatkaa myös uusien renkaiden kanssa nastarenkaiden maailmassa, sillä autolla ajetaan pääasiassa pääkaupunkiseudun ulkopuolen lumisilla teillä.
Tässä vaiheessa prosessia alkoikin tulla ajankohtaiseksi katsella sopivia rengasmerkkejä. AutoMasan verkkokaupassa oli yli 1500 talvirengasta eri rengasvalmistajilta. Merkkivalikoimasta löytyi merkkejö kuten Nokian, Linglong, Hankook, Kontio, Bridgestone, Continental, Goodride, Nankang ja Lappi.

Mustat ja pyöreät renkaat.
Vaihtoehtoja riittää
Kartoittaessamme vaihtoehtoja, AutoMasan valikoimasta meitä kiinnostivat erityisesti
- Bridgestone Noranza (koko 195/55-16, hinta 99,95 €)
- Goodride IceMaster Spike (koko 195/55-16, hinta 78,95 €)
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 (koko 195/55-16, hinta 89,95 €)
- Hankook WINTER I*PIKE RS2 W429 (koko 205/55-16, hinta 121,95 €)
- Kontio IcePaw (koko 205/55-16, hinta 97,95 €)
- Lappi Jää-Ahma (koko 205/55-16, hinta 82,96 €)
- Linglong GreenMax Winter Grip 2 (koko 205/55-16, hinta 85,95 €)
Ajatuksena oli se, että renkaat olisivat noin 100 euron hintaan kappaleelta. Se pudotti Hankookit pois pelistä, sillä ne menivät jo jonkin verran yli budjetin.
Jäljellejäävät renkaat pystyikin sitten jo jakamaan kahteen kategoriaan: niin sanotut merkkirenkaat Bridgestone ja Goodyear, sekä vähän vähemmän tunnetut valmistajat Goodriden, Kontion, Lappin ja Linglongin johdolla.
Vähemmän tunnetuissa renkaissa aavistuksen hauskakin yksityiskohta löytyi siitä, että monia renkaita markkinoidaan selvällä Suomi-järjellä. Kontio IcePawin ja Lappi Jää-Ahman kohdalla Suomi-yhteyttä tuskin tarvitsee avata. Goodride IceMaster Spiken kohdalla taas korostettiin renkaiden suunnittelua Suomessa sekä suomalaisia nastoja.

Rengastestit tueksi
Teimme rengasvalinnan aika pitkälle automedioiden rengastestien ehdoilla. Päätimme googlettaa renkaista kokemuksia ja ohjauduimme aika nopeasti kaikille suomalaisille tuttuihin rengastesteihin. Nämä rengastestit tuntuvat pitävän aika hyvin paikkansa tukemassa kuluttajien ostopäätöksiä vielä internet-aikakaudellakin.
Rengastestien nopea vilkaisu tuki hyvin sitä ajatusta, että perinteiset ja tunnetut merkit ovat turvallinen valinta. LingLong-, Lappi- ja Kontio-merkkien testituloksia ei kehuttu, ja välillä renkaita ei ole suostuttu edes testaamaan, koska testituloksia on käytetty markkinoinnissa väärin.
Kun pöydälle jäi enää kaksi ”merkkirengasta” – Goodyear UltraGrip Arctic 2 ja Bridgestone Noranza, Goodyear alkoi houkuttamaan nopeasti enemmän. Ensinnäkin renkaan hitusen halvempi hinta ajoi kiinnostusta siihen suuntaan, toisaalta myös perhepiiristä löytyi aiempia ja hyviä kokemuksia kyseisistä renkaista.
Tässäkin tapauksessa rengastestit osaltaan viimeistelivät valinnan: Goodyear UltraGrip Arctic 2 oli menestynyt asiallisesti ihan tuoreissakin rengastesteissä, joten valinta oli helppo.

Lopullinen valinta kohdistui Goodyear UltraGrip Arctic 2 -nastarenkaisiin.
Verkkokaupassa asennus tuo pientä vaivaa
Laitoimme renkaat tilaukseen AutoMasan verkkokaupasta. Verkkokaupasta tilattaessa kuvioihin tuli jonkin verran postitus ja käsittelykustannuksia. Neljä rengasta kertaa 89,95 euroa teki 359,80 euroa, ja tämän päälle tuli vielä 26,90 euroa postituksia. Kokonaisuudelle tuli lopulta hintaa 386,70 euroa kotiovelle tuotuna.
Mielestämme tuotteen hinta verkkokaupassa oli mukavan edullinen. Vertailun vuoksi perhepiirissämme vuosi sitten rengasliikkeessä tehty vastaavien renkaiden hankinta maksoi 580 euroa – joskin silloin summaan sisältyi vielä rengastyöt, jotka meidän tapauksessa jäivät vielä erilliseksi hankinnaksi.
Renkaat tulivat AutoMasan verkkokaupasta todella nopeasti kotiovelle. Tilaus tehtiin torstai-iltana ja tuotteet saapuivat pihaan jo maanantaina aamupäivästä. Seuraavana vaiheessa olikin tilata renkaille asennustyöt paikallisesta rengasliikkeestä. Sesongin vuoksi saimme seuraavan vapaan ajan vasta parin päivän päähän.
Rengasliikkeessä ei suhtauduttu lainkaan epäilevästi siihen, että olimme ostaneet renkaat toisesta kaupasta. Emme saaneet pahoja katseita, paheksuntaa eikä rengastöiden tekemisestä ”asiakkaan renkaisiin” kieltäydytty. Hintakin paljastui lopulta samaksi, tehtiin työt sitten liikkeestä ostettuihin tai asiakkaan tuomiin renkaisiin.
Rengastyöt maksoivat meille 20 euroa per rengas eli yhteensä 80 euroa per sarja. Kokonaiskustannus renkaiden hankinnalle muodostui siis 466,70 euroon.

Renkaiden asentaminen vanteille tapahtui paikallisessa rengasliikkeessä. Hieman yllättäen hinta palvelulle oli sama, asennettin liikkeessä sitten paikanpäältä ostetut tai asiakkaan itse hankkimat renkaat.
Ensifiilikset uusista renkaista hyvät
Tätä kirjoittaessa kokemuksia uusista Goodyear UltraGrip Arctic 2 -renkaista ovat vain positiiviset – joskin täytyy myöntää, että kovin väkeviä näkemyksiä näin lyhyellä otannalla ei kannata antaa.
Uudet renkaat ovat aavistuksen eri kokoiset kuin edelliset. Uudet renkaat olivat perinteisessä koossa 205/55-R16, mutta uudet ovat aavistuksen kapeammat koossa 195/55-R16. Kapeutensa lisäksi uudet renkaat ovat myös halkaisijaltaan aavistuksen eri kokoiset, mikä voi vaikuttaa mittariston nopeusvirheisiin – ei kuitenkaan kovin merkittävissä määrin.
Nähtäväksi jää sekin, kuluttaako kapeampi rengas jatkossa edeltäjäänsä vähemmän. Tähän aiheeseen palaamme myöhemmin talven mittaan.
Suosittelemmekin kaikkia lukijoitamme käymään tutustumassa täällä AutoMasan verkkokaupan rengasvalikoimaan.
Lue myös: Renkaat helposti ja halvalla verkkokaupasta – AutoMasasta laaja valikoima ja nopea toimitus













Löydä autoilijan parhaat joululahjaideat
Hintaseuranta.fi:n avulla löydät helposti halvimmat tuotteet.
Nyt luetuimmat