Koeajo: Volvo EC40 Single Extended Range Ultra – crossover, jossa kaikki on tehty oikein

Koeajoimme “älyttömän pitkän kantaman” Volvo EC40 Single Extended Range Ultran, joka on sähköauto urheilullisesta ilmeestä tykkääville autoilijoille.

Volvo on pitkään tunnettu turvallisuudestaan, laadustaan ja pohjoismaista huokuvaa tyyliään. Näiden lisäksi Volvo on nauttinut vuosikymmeniä autoilijoiden luottamusta erityisesti liittyen turvallisuuteen, kun yritys on kehittänyt monia turvallisuusominaisuuksia nykyajan autoihin, kuten kolmiopisteturvavyön ja sivutörmäyssuojat.

Koeajossa tällä kertaa ollut Volvo EC40 Single Extended Range Ultra on suosittu täyssähköinen crossover ja se sopii parhaiten urheilullisesta ilmeestä tykkääville autoilijoille. Extended Range -mallia se takaa älyttömän pitkän kantaman, mikä ei jätä kuljettajaa pulaan, vaikka kilsoja tulisi paljonkin päivän aikana. Testasimme tätä ympäristöystävällistä ja tehokasta sähköautoa viikon ajan niin kaupungissa kuin maanteillä. Katsotaan, miten Volvo EC40 Single Extended Range Ultra pärjäsi.

Volvo EC40 Single Extended Range Ultra saa vaativankin kuljettajan ihailun

Volvo EC40 Single Extended Range Ultra nimensä mukaisesti omaa vain yhden sähkömoottorin, jonka myötä auto on takavetoinen. Verrattuna aikaisemmin koeajossa olleeseen Volvo EC40 Twin Performance Ultra Pro Black Edition MY25, tämän auton kiihtyvyys on selkeästi maltillisempi, vaikka se peseekin suurimman osan polttomoottoriautoista edelleen. Takavetoisena auto kiihtyy nollasta sataan 7.3 sekunnissa, joka tuli koeponnistettua moneen kertaan koeajon aikana. Siinä missä kiihtyvyydessä hävitään tehokkaammalle nelivedolle, niin se voitetaan takaisin paremman kantaman muodossa.

Volvo EC40 urheilullinen muotoilu vetää allekirjoittanut puoleensa kuin veronkorotukset vasemmistolaista

Volvo on onnistunut EC40 äänieristyksessä todella hyvin, kun renkaiden tai liikenteen ääni ei kantaudu käytännössä ollenkaan matkustamoon. Sähkömoottorin äänettömyys vielä edesauttaa erinomaisen ajokokemuksen saamisessa.

Volvo EC40 muotoilu tekee siitä ärhäkkään näköisen

Volvon autojen sähkömoottoreissa ei ole koskaan puutetta vääntömomentista, minkä vuoksi pienemmilläkin tehoilla varustetut autot lähtevät liikennevaloista kuin hauki kaislikosta. Auton ajettavuus pysyy vakaana kovassakin nopeudessa, kiitos sen matalan painopisteen ja tasapainoisen alustan. Yhden polkimen ajolla (”One Pedal Drive”) ajokokemus nousee uudelle tasolle ja luulet olevasi ajamisen taivaassa.

Peruuttamisen turvallisuudesta huolehtii 360 asteen kamera ja peruutustutka

Auto on varustettu uudella akkuteknologialla, joka mahdollistaa pidemmän ajomatkan yhdellä latauksella. EC40 Single Extended Range Ultra -malli tarjoaa noin 600 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella, mikä asettaa sen todella korkealle verrattuna moniin kilpailijoihin. Tällä kantamalla suurin osa sähköautojen kritisoijistakin luulisi jo hiljentyvän.

Kosketusnäytön käyttöjärjestelmän perusnäkymä

Volvo ei ole jättänyt turvallisuutta sattuman varaan. EC40 on täynnä Volvon uusinta turvatekniikkaa, koska auto tunnistaa jalankulkijat, pyöräilijät ja muut tiellä liikkujat automaattisesti ja käyttää tarvittaessa automaattista jarrutusjärjestelmää vahingon estämiseksi. Lisäksi autossa on Pilot Assist ja mukautuva vakionopeudensäädin, mitkä tekee pitkistä ajoista miellyttävämpiä ja turvallisempaa. Ajotiloja autosta löytyy vain kaksi, Standard ja Off-road, joista jälkimmäisen voi aktivoida vain pienissä nopeuksissa.

Ajotiloja autosta löytyy kaksi, Standard ja Off-road

EC40:ssa on todennäköisesti helppokäyttöisin ja responsiivisin kosketusnäyttö ja infotainment-järjestelmä, mitä olen koskaan käyttänyt. Käyttöjärjestelmä tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, vaikkakin harmillisesti jälkimmäinen toimii vain USB-C johdon välityksellä (uusimmassa V90 tämä on jo kuulemma korjattu ja johtoa ei enää tarvitse). Kosketusnäytön käyttämisen on todella helppoa oppia ja sen kautta onnistuu vaivattomasti navigoiminen, multimedian ja auton ominaisuuksien hallinta. Navigointi on myös viety kätevästi ajotietokoneeseen, jossa uutena ominaisuutena on myös matka-aika arvio ja etäisyys.

Ajotietokoneessa on uutena ominaisuutena matkan kokonaispituus ja arvio matka-ajasta ja saapumisaika

Tekninen ominaisuus	Arvo
Istuimet	5 kpl
Leveys	1873 mm (peilien kanssa 2034 mm)
Korkeus	1591 mm
Pituus	4440 mm
Perävaunun enimmäispaino	750 kg / 1500 kg
Paino	2095 kg
Akun kapasiteetti	82 kW
Toimintasäde	579 km
Huippunopeus	180 km/h
Kiihtyvyys (0-100 km/h)	7.3 s
Sähköenergian kulutus	16.4 kWh / 100 km
Suurin moottorin teho	185 kW
Tavaratilan tilavuus	404 L, 31 L (etutavaratila)

EC40 etutavaratilassa mahtuu kuljettamaan kätevästi esimerkiksi latauskaapelit ja tuulilasinpesunesteen

Urheiluauton muotoilu pakattuna tyylikkääseen pakettiin

Ulkonäöltään EC40 on moderni ja tyylikäs, silti selkeästi Volvoksi tunnistettava jo kaukaa. Auton muotoilu on virtaviivainen, ja sen kauniit Thor’s hammer -ajovalot sekä kulmikkaat piirteet erottuvat liikenteessä. Thor’s hammer -ajovalot ovat aggressiivisen ulkonäkönsä vuoksi myös erittäin hyvin valaisevat, mikä on turvallisuuden a ja o pimenevissä syysilloissa (syysilta tulee pimeäksi jo klo 16-17, joka ei ole vielä ilta).

Thor’s Hammer -ajovalot ovat upean ulkonäön lisäksi myös tehokkaat

EC40 korimallin muotoilu tukee aerodynamiikkaa, mikä on sähköautolle elintärkeää kantaman kannalta. Crossover-korimallin myötä maavara on korkeammalla ja ajoasento on perusautoa ylemmällä tasolla. Korkeammalta tasolta ajaminen tekee autosta tukevamman ja turvallisemman tuntuisen riippumatta ajonopeudesta.

Korimallin takapään muotoilu on niin mielestäni niin upea

Tavaratilaa autosta löytyy 404 litraa, mutta auton korimallin muotoilun vuoksi todella korkeiden tavaroiden kuljettaminen ei ole erityisen yksinkertaista. Tila on kuitenkin vallan riittävä yhden lapsen lapsiperheelle ja pariskunnalle. EC40 on varusteltu myös etutavaratilalla, missä on kätevää kuljettaa muun muassa latauskaapelia ja tuulilasinpesunestettä.

EC40 tavaratilan tilavuus on 404 litraa

EC40 Ultra-varustelupaketilla sisältää huippulaadukkaan Harman Kardon äänentoistojärjestelmän, jossa matkustajien viihdyttämisestä vastaa 12-kanavainen 600 W vahvistin ja 13 kappaletta kaiuttimia. Nämä kaiuttimet luovat niin upean äänimaailman autoon, että jäät mielelläsi kuuntelemaan autoon biisin loppuun, vaikka olisitkin saapunut kotipihaan.

Ultra-varustelutasoon kuuluu huippulaadukas Harman Kardon äänentoistojärjestelmä

Sisätiloissa on minimalistinen skandinaavinen tunnelma, jossa on käytetty kestäviä ja tyylikkäitä materiaaleja. Penkkien materiaalina on kangas/microtech ”Connect” yhdistelmää, mikä on mukavan tuntuista ja pitkienkään matkojen matkustaminen ei saa kuljettajaa hikoilemaan. Auton sisustuksen yksityiskohdissa näkyy Ruotsissa sijaitsevan Abiskon vuorialueen topografia, minkä valaistus kytkeytyy automaattisesti pimeän tullessa.

Takapenkeillä on mukava matkustaa pitkiäkin matkoja näin 175 senttisenä

Auton muotoilun vuoksi takapenkkien matkustustila loppuu kesken kaikista pisimmille veijareille, mutta näin 175 senttiselle koeajokuljettajalle olisi vielä mahdollista kasvuvaraa huimasti. Takapenkit on varusteltu Isofix-mahdollisuudella, joten perheellisetkin on hyvin huomioitu.

Panoraamakatto tuo kivasti valoa matkustamoon päiväsaikaan

82 kWh akusto tarjoaa 579 kilometrin kantaman

Volvo EC40 Single Extended Range Ultran keskimääräiseksi kulutukseksi viikon koeajon aikana asettui 20.6 kWh / 100 km, vaikka koeajo suoritettiin suurimmaksi osaksi kohtuu viileässä syyskelissä. Koeajon kilometreistä vajaa puolet tehtiin moottoritiellä ja loput taajamassa, minkä vuoksi keskimääräinen kulutus oli pikkuisen odotuksiani korkeammalla.

Reilun 600 kilometrin matkan keskimääräinen kulutus oli 20.6 kWh / 100 km

Volvon uuden latausjärjestelmän ansiosta akku latautuu 80 prosenttiin vain 30 minuutissa pikalatauspisteellä (250 kW DC-pikalataus CCS2), joten pysähdykset ovat lyhyitä pidemmilläkin matkoilla. Volvoon integroidun Google Mapsin avulla on erittäin helppoa löytää lähimmät latauspisteet ja ajotietokoneen kautta onnistut seuraamaan akun tilaa reaaliaikaisesti. Sähköautoilla yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on latausteho eikä pelkästään kantama. Jos latausteho on yli 150 kW, niin sillä ei ole juuri mitään vaikutusta pitkienkään automatkojen aikatauluttamiseen.

Volvo EC40 lataaminen pikalaturista on ripeää ja yleensä latausasema on ainoa rajoittava tekijä latausnopeuteen omien testien mukaan

Työpaikalla tai kotona hitaammalla AC-latauksella (Tyyppi 2, 3-vaihe, 16 A) nollasta sataan prosenttiin lataaminen kestää noin 8 tuntia. Latauspistoke sijaitsee auton vasemmalla puolella takarenkaan yläpuolella, joten latausasemille on suositeltavaa aina peruuttaa.

Volvo EC40 löytyy sähköautoille tyypilliset AC- ja DC-latauspistokkeet. Volvo EC40 tukee jopa 250 kW latausta

Miten paljon Volvo EC40 Single maksaa?

Koeajossa ollut Volvo EC40 Single Extended Range Ultra MY25 edustaa yhden sähkömoottorin malliston kalleinta puolta, mutta Ultra-varustelupaketin myötä autoon tulee mukaan muun muassa sähkösäätöinen kuljettajan istuin muistitoiminnolla, huippuluokan Harman Kardon -äänentoisto ja 360 asteen kamera.

19 tuuman 5-Spoke Black Diamond Cut vanteet ovat upeat

Vuosimallin 2025 Volvo EC40 Single Motor erilaisten varustelutasojen hinnat ovat listattuna alla olevassa taulukossa ja koeajossa ollut malli on kursivoituna. Takuuta autolle myönnetään 3 vuotta tai 100 000 kilometriä, jonka lisäksi akuston takuu on 8 vuotta tai 160 000 kilometriä.

Malli	Kokonaishinta (€)
Volvo EC40 Single Core	54 000
Volvo EC40 Single Extended Range Core	56 000
Volvo EC40 Single Plus	54 990
Volvo EC40 Single Extended Range Plus	56 990
Volvo EC40 Single Plus Pro	56 340
Volvo EC40 Single Extended Range Plus Pro	58 340
Volvo EC40 Single Extended Range Ultra	58 440
Volvo EC40 Single Extended Range Ultra Pro	59 430

Näytä tämä julkaisu Instagramissa

Henkilön Koeajolle.com (@koeajolle) jakama julkaisu

Lähteet: Volvo Cars