Autologistiikassa puhaltaa uudet tuulet – Flovi ostaa Sakan ajologistiikan

Sakan autologistiikasta vastaa jatkossa yritys nimeltä Flovi. Entisenä Biilana tunnetulla yhtiöllä on kovat kasvutavoitteet lähivuosille autokaupan mullistuessa.

Suomen autologistiikka-alalla puhaltavat uudet tuulet. Entinen Biila on vaihtanut nimensä Floviksi ja Flovi vuorostaan on lanseerannut uuden Flovi Complete -palvelun, jolla autoliikkeet voivat ulkoistaa kaikki autonsiirtonsa Floville.

Ensimmäistä laatuaan olevassa liiketoimintakaupassa Flovi pyrkii uuden nimen, brändin ja palvelutarjoaman myötä suomalaisyhtiö autojensiirron ykkösvalinnaksi Pohjois- ja Länsi-Euroopassa. Vuoden 2025 aikana yhtiö kertoo tavoittelevan noin 20 miljoonan euron liikevaihtoa. Flovi on autojen siirtoja tarvitsevien käyttäjien sekä suorittavien kuljettajien välissä toimiva yhtiö.

Sakan ajologistiikkatoiminnot Floville

Tätä tavoitetta saavuttaakseen Flovi Oy tekee strategisen liiketoimintakaupan ostamalla autokauppa Sakan koko ajologistiikkatoiminnot. Liiketoimintakaupan myötä noin sata Sakan kuljettajaa ja kaksi toimihenkilöä siirtyvät Floville vanhoina työntekijöinä samoilla työehdoilla. Aiemmin kaikki Flovin kuljettajat ovat olleet freelancereita.

Kaupan myötä Saka myös ulkoistaa koko ajoneuvologistiikkansa Flovin käsiin. Liiketoimintakaupan on määrä vahvistaa Flovin markkinajohtajan asemaa Suomessa alustapohjaisessa autologistiikassa sekä tukea yhtiön kansainvälisiä kasvumahdollisuuksia.

”Saka on kasvanut kymmenessä vuodessa käytettyjen autojen kaupan suurimpien joukkoon ja toimialan suunnannäyttäjäksi. Ajologistiikan liiketoimintakauppa ja yhteistyö Flovin kanssa mahdollistaa meille entistä paremmin ydintoimintaamme keskittymisen sekä sen kehityksen vauhdittamisen”, Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula kertoo.

Lue myös: Katso lista: näiden 20 automallin mittarilukemaa on peukaloitu eniten

Keskiössä Flovi Complete

Saka-kaupan myötä Flovi julkaisee myös uuden kokonaisvaltaisen ja skaalautuvan Flovi Complete -logistiikkaratkaisun, jolla yksittäisten autojen siirtojen lisäksi autoalan toimijat voivat ulkoistaa koko ajologistiikkansa Floville.

Flovin mukaan sen nykyinen paikallinen ja valtakunnallinen kuljettajaverkosto laajenee liiketoimintakaupan myötä entisestään. Lisäksi yhtiön tekoälyä hyödyntävä teknologia mahdollistaa entistä nopeammat, laajemmat ja varmemmat paikalliset ja valtakunnalliset autojen siirrot. Flovin mukaan Flovi Complete -palvelu takaa täyden toimitusvarmuuden, jolloin jokainen asiakkaiden tilaama ajo ajetaan.

“Autologistiikka on murroksessa – alan toimijoiden odotukset autojen siirtojen nopeudesta, toimitusvarmuudesta ja asiakaskokemuksesta kasvavat jatkuvasti. Haluamme lunastaa nämä korkeat odotukset ainutlaatuisella Flovi Complete -palvelulla”, kertoo Flovin toimitusjohtaja Aapeli Kallunki.

“Laajentuneen kuljettajaverkoston ansiosta pystymme nopeuttamaan erityisesti kotiintoimituksia ja ostoautojen kuljetuksia merkittävästi – laadukkaalla asiakaspalvelulla, järkevää hintaa unohtamatta. Kaupan myötä uudet kuljettajamme myös pääsevät osaksi isoa kuljettajayhteisöä yritykseen, jossa kuljettajatyytyväisyyteen panostetaan paljon”, Kallunki jatkaa.

Lue myös: Tutkimuksen mukaan premium-automerkkien arvo alenee nopeimmin

Biilasta Floviksi

Samalla yhtiö uudistaa brändinsä osana kansainvälistymis- ja kasvutavoitettaan. Brändiuudistuksen myötä Biila-nimi jäi unholaan ja jatkossa yhtiö tunnetaan nimellä Flovi. Yhtiön mukaan brändiuudistus ei johdu suoraan liiketoimintakaupasta.

Tällä hetkellä Flovi toimii Suomen ja Ruotsin markkinoilla toimiva. Yhtiö teki viime vuonna kaikkiaan yli 110 000 autonsiirtoa. Vuoden 2025 aikana yhtiö kertoo tavoittelevan noin 20 miljoonan euron liikevaihtoa.

“Tavoitteenamme on kasvaa autojensiirron ykkösvalinnaksi Pohjois- ja Länsi-Euroopassa. Uskomme, että auton hankinnan tulisi olla yhtä helppoa kuin esimerkiksi tietokoneen hankkimisen verkkokaupasta. Haluamme tarjota vaivattomia autonsiirtopalveluja parhaalla nopeuden ja hinnan yhdistelmällä, mikä tarkoittaa asiakkaalle auton toimitusta jopa päivässä”, Kallunki jatkaa.

Lue myös: Löytyykö manuaalivaihteiselle autolle tulevaisuudessa enää ostajia?