Edes uudehko auto ei ole riskitön: tutkimus paljastaa peukalointeja jopa 2 vuotta vanhoissa autoissa

Suomessa 4 vuotta vanhojen autojen mittareita ruuvataan taaksepäin keskimäärin yli 180 000 kilometriä, selviää carVerticalin tutkimuksesta.

Ostamalla verraten uuden auton, kuljettaja yleensä uskoo voivansa ajaa muutaman vuoden ajan ilman huolenaiheita. Moni pitää matkamittariin liittyvää vilppiä vain vanhempien ajoneuvojen ongelmana, mutta carVerticalin Suomessa tekemä tutkimus osoittaa, että tämä on myytti: jopa 2 vuotta vanhojen autojen ajokilometrimäärää ja useissa tapauksissa myös aiempaa onnettomuushistoriaa peukaloidaan.

carVerticalin mukaan mittarilukeman väärentäminen aiheuttaa Suomen taloudelle noin 53,1 miljoonan euron ja Euroopalle 5,3 miljardin euron vuosittaiset kustannukset.

“On erittäin vaikeaa todistaa, että auton mittarilukema on väärennetty. Maat eivät aina vaihda ajoneuvotietoja keskenään, eikä monia ajokilometritietoja koskaan digitalisoida, mikä helpottaa tämän epärehellisen käytännön salaamista. Ainoa tapa todentaa matkamittarihuijaus on käyttää historiallisia ajokilometritietoja”, selittää carVerticalin automarkkinoiden asiantuntija Matas Buzelis.

Lue myös: Tutkimus: matkamittarihuijaukset käyvät kalliiksi kahdestakin syystä 

Uudempia autoja peukaloidaan harvemmin, mutta ajokilometrejä häviää enemmän

Väärennettyjen matkamittaritietojen analyysi vuosina 2000-2023 valmistettujen autojen osalta Suomessa osoitti, että kaikkein eniten riskejä liittyi ajoneuvoihin vuodelta 2000, sillä kaikista carVerticalin tarkastelemista autoista 7,6 prosentin mittarilukemaa oli peukaloitu.

Uudempiakin autoja peukaloidaan, joskin harvemmin: kaikista vuonna 2021 valmistetuista ajoneuvoista 0,4 prosentin, vuoden 2022 autoista 0,9 prosentin ja vuoden 2023 autoista 1,5 prosentin mittarilukema oli väärennetty. Ruuvatulla mittarilla varustettu auto on aina arvoltaan pienempi, joten ostaja saattaa sellaista ajoneuvoa ostaessa maksaa liikaa. Mitä kalliimpi auto, sitä suurempi on uuden omistajan taloudellinen menetys.

Vuosimallin 2021 ajoneuvoissa mittarilukemaa oli rukattu taaksepäin keskimäärin 181 800 kilometriä. Tämä on tutkimuksen korkein luku, mikä osoittaa, että vaikka uudempia ajoneuvoja peukaloidaan harvemmin, niistä häviää huomattavasti enemmän ajokilometrejä.

Käytetyn auton ostoa harkittaessa kannattaa tämän vuoksi aina noudattaa riittäviä varotoimia. On tärkeää tietää, että jotkut vilpilliset myyjät väärentävät mittarilukemia, mutta ei katsastustodistukseen tai virallisiin rekistereihin merkittyjä lukemia alemmas. Vaikka edellinen omistaja olisikin pitänyt matkamittarin lukemat suhteellisen alhaisina, muut auton osat voivat kuitenkin paljastaa todellisen ajokilometrimäärän.

“Ajokilometrit tallentuvat useampaan paikkaan. Joissakin ajoneuvoissa voi olla jopa 100 eri osaa, jotka kirjaavat matkamittarin lukemat. Siksi on tärkeää tarkistaa autosi historian lisäksi myös valtuutettujen huoltopalvelujen kautta. Jopa puhtaalla historiaraportilla ajoneuvo kannattaa tutkia tarkemmin eikä ostajien pitäisi tehdä päätöksiä tunteella”, Buzelis neuvoo.

“carVerticalin historiaraporteissa on nyt “Mitä seuraavaksi?”-kohta, joka auttaa käyttäjiä välttämään kalliita virheitä ja tekemään harkitumman ostopäätöksen, esittämällä luettelon toimenpiteistä auton historian tarkistamisen lisäksi kattamaan riskit, joita historiatiedot eivät välttämättä paljasta”.

Lue myös: Selvitys: näissä maissa katumaasturit eivät kelpaa autonostajille

Uudemmille autoille sattuu vahinkoja harvemmin, mutta niiden arvioitu rahallinen arvo on huomattavasti korkeampi.

Tutkimuksesta kävi myös ilmi, että Suomessa kärsivät eniten vaurioita vuosina 2009-2013 valmistetut autot: Kaikista carVerticalin tarkastelemista ajoneuvoista 27-31 prosentilla oli järjestelmään tallennettu tieto onnettomuuksista.

Uudemmatkin autot joutuvat kuitenkin usein onnettomuuksiin: kaikista vuoden 2021 ajoneuvoista 19,9 prosentilla, vuoden 2022 ajoneuvoista 14,5 prosentilla ja vuoden 2023 ajoneuvoista 15,1 prosentilla oli vahinkotietoja. Uudempien autojen vahinkojen rahallinen arvo on kalliimpien osien ja kehittyneen tekniikan vuoksi huomattavasti suurempi. Kun vuoden 2002 mallien korjauskustannukset olivat keskimäärin 2600 euroa, vuoden 2020 mallien osalta ne nousivat 4800 euroon ja vuoden 2023 mallien osalta 9200 euroon.

“Kolhiintunut puskuri tai pienet naarmut eivät vaikuta ajo-ominaisuuksiin. Jos auto on kuitenkin joutunut vakavaan onnettomuuteen, sen kunto on tarkastettava huolellisesti. Jotkin näistä ajoneuvoista voivat aiheuttaa vaaraa kuljettajan lisäksi myös muille tielläliikkujille”, Buzelis selittää.

Lue myös: Suomessa autoilijat maksavat yli 25 % ylihintaa autoista, joiden ajokilometrejä on peukaloitu 

Välttää huonot kaupat on vaikeaa, mutta mahdollista

Suomesta ja muista Euroopan maista saadut tutkimustiedot vahvistavat, että iästä riippumatta minkä tahansa ajoneuvon matkamittaria voidaan manipuloida ja sen onnettomuushistoriaa salata.

Buzelis neuvoo tarkistamaan aina auton historian ja toimittamaan sen ennen ostoa valtuutettuun huoltoliikkeeseen. Yleinen myytti kuljettajien keskuudessa on, että nykyaikaisten ajoneuvojen matkamittarin lukemaa ei ole mahdollista muuttaa. Itse asiassa sekä vanhoja että verraten uusia autoja voidaan oikeilla työkaluilla peukaloida.

“Huijaukset kohdistuvat usein uudempiin autoihin, joilla on ajettu paljon, koska niitä peukaloimalla voidaan ansaita suurempaa voittoa. Tiedot vahvistavat: uudempien autojen mittarilukemista häviää usein enemmän kilometrejä kuin vanhempien autojen”, Buzelis sanoo.

Lue myös: Tutkimus: Suomen ankarat ylinopeussakot voivat suitsia autovaurioita 

Metodologia

carVerticalin tutkimus perustuu yhtiön suomalaisten asiakkaiden vuonna 2024 verkossa tarkistamien ajoneuvojen historiaraportteihin. Siinä keskitytään vuosina 2000-2023 valmistettuihin autoihin. Ajoneuvot, joiden matkamittaria oli peukaloitu tai joissa oli merkintöjä vaurioista, laskettiin valmistusvuosikohtaisesti, tulokset muunnettiin prosenttiosuuksiksi ja asetettiin paremmuusjärjestykseen.

carVertical on ajoneuvojen historiatietojen keräämiseen erikoistunut yritys, joka toimii 35 maassa – suurimmassa osassa Eurooppaa, Yhdysvalloissa, Meksikossa ja Australiassa. carVertical tarjoaa yli 900 maailmanlaajuiseen rekisteriin ja tietokantaan perustuvia kattavia raportteja, jotka auttavat asiakkaita tekemään harkittuja valintoja ostaessaan käytettyjä ajoneuvoja.

Vuonna 2024 yhtiö kirjasi ennätyksellisen liikevaihdon 53,9 miljoonaa euroa. Raportoinnin lisäksi yrityksen tavoitteena on nostaa käytettyjen ajoneuvojen markkinoiden yleisiä standardeja ja muuttaa kulttuuria. Vuonna 2023 carVerticalin tietoturvan hallintajärjestelmälle myönnettiin ISO/IEC 27001:2017 -sertifikaatti, joka on maailman tunnetuin tietoturvajärjestelmien standardi.

Lue myös: Käytetyn auton osto: miten tunnistaa vanha taksi – ja miksi sillä on väliä? 

Navigaattorit, kamerat, audio, ajoneuvojen lisävarusteet

• Asiakkaiden suosittelema
• 95% tuotteista on itse testaamiamme
• Nopea toimitus
• Monipuoliset maksutavat
• 100% suomalainen yritys

Tutustu palveluun

Älä hukkaa 20 % ALENNUSTA

Kasvata mahdollisuuksiasi löytää paras auto itsellesi. Useimmat autonostajat tarkistavat keskimäärin 3 raporttia ennen lopullista päätöstä. Tartu tähän tarjoukseen nyt ja tee seuraava autokauppa luottavaisin mielin.

20 % ALENNUS

Alennuskoodi: koeajolle Käytä nyt