Tag Archives: Saab
Arvaatko mikä on kaikkien aikojen eniten valmistettu Saab-malli?
Saabin valmistusmäärät ovat mielenkiintoista katseltavaa, mutta valmistetuimman Saab-mallin tittelin jakaminen on hieman konstikasta.
Tämä Saab oli ruotsalaisten kunnianosoitus eläköityvälle hävittäjälle
Saab 9-3 Viggen oli suuren suorituskyvyn auto. Toisaalta pitihän sen myös olla, sillä se oli... [LUE LISÄÄ]
Näitä Saab 900:n erikoisia farmariversioita tehtiin vain kaksi kappaletta
Saab 900 Safari oli epävirallinen farmarimalli ruotsalaismerkin klassikkomallista. Niitä tehtiin vain kaksi kappaletta.
Käytetyn koeajo: Saab 9-3 2.0t Convertible – Suomessa valmistettu nelipaikkainen avoauto
Saab 9-3 Convertible on käytännöllinen, nopea ja halpa avoauto, joka kelpaa hyvin ympärivuotiseen käyttöön.
Tiedätkö mikä oli yleisin Saab-merkkinen poliisiauto Suomessa?
Suomen poliisi ajoi vuosikymmenet Saabilla. Eikä ihme, sillä Saabin käyttö valtion autoina oli yksi tapa... [LUE LISÄÄ]
Tässä Suomessa valmistetussa Saabissa on 99:n keula ja 900:n perä
Suomalaiseen autohistoriaan mahtuu erikoisuuksia kuten Saab 90. Kirjaimellisesti erikoinen välimalli syntyi yhdistämällä kaksi Saab-mallia.
Tiedätkö miksi Saab kirjoittaa oman mallinimensä ”väärin”? – 9-5 onkin 95 ilman väliviivaa
Saabin mallimerkinnöissä piilee pieni hassuttelu, jonka vain harva tajuaa. Esimerkiksi Saab 9-5:n takaluukussa lukee 95... [LUE LISÄÄ]
Tiedätkö mitä saadaan yhdistämällä Saab ja Subaru Impreza? No tietenkin Saabaru eli Saab 9-2X
Badge-engineering on hauska laji, jossa syntyy eksoottisia avioliittoja. Yksi niistä on Subaru Imprezaan pohjautuva Saab... [LUE LISÄÄ]
Tiedätkö miksi monissa Saabeissa virtalukko sijaitsee poikkeuksellisessa paikassa?
Yksi Saabin tunnetuimmista yksityiskohdista on virtalukko, joka ei ole muiden autojen tapaan ohjauspylväässä, vaan keskikonsolissa... [LUE LISÄÄ]
Saab-Lancia 600 – tämän laiskemmaksi badge engineering ei enää voi mennä
Lancia Delta on legenda rallipoluilta, mutta sitä myytiin Ruotsissa Saab-Lancia 600:n nimellä. Saabin ja Lancian... [LUE LISÄÄ]
- 1
- 2

