Sisu A2045 – Proto-Sisun geenit jalostettuna 2000-luvun standardeihin

Yhä puolustusvoimien käytössä oleva Sisu A2045 pitää sisällään erikoisen historian, jossa kaikki ei mennyt aivan nappiin.

Suomalaisen Sisun valmistama Sisu A2045 HMTV 4×4 on keskiraskas maastokuorma-auto, joka on suunniteltu käytettäväksi puolustusvoimien koulutus- ja ylläpitotehtäviin sekä erilaisiin ilmatorjunnan, tykistön ja johtamis- järjestelmien tarvitsemiin kuljetustehtäviin. 

Sisu A2045 on toiminut puolustusvoimien tehtävissä 2010-luvun alusta asti, ja armeijalla on niitä käytössä reilut 200 kappaletta.

Jälleen yksi Sisu puolustusvoimille

Kuten auton nimikin jo ohuesti viittaa, Sisu A2045 on jatkumoa vuosina 1970-82 tuotannossa olleelle Sisu A-45 -mallille, joka myös Proto-Sisuna tunnetaan. Jossain määrin auto on myös jatkoa pienikokoiselle ja kaksiakseliselle “Kevyt-Masille” eli Sisu SA-110:lle, jota puolutustoimat ei koskaan testaamisesta huolimatta tilannut.

Sisu A2045 toimii puolustusvoimien logistiikassa yhdessä Masien (Sisu SA-130/150/151) ja Rasien (Sisu SA-240/241) kanssa. Vaikka Masit ja Rasit ovat A2045-mallia parikymmentä vuotta vanhempia, ei Sisu A2045:n tarkoituksena ole suinkaan korvata näitä vanhempia sisaruksiaan kentällä, vaan tarjota näiden rinnalle pienempi ajoneuvovaihtoehto.

Sisu A2045:n perustiedot

Sisu A2045 on varustettu pressukapellilavalla sekä henkilöstöä kuljetettaessa istuinmoduuleilla. A2045 on suunnuteltu kulkemaan myös maastossa, mistä kertovat lähestymiskulma on 37 astetta ja jättökulma 38 astetta, mikä mahdollistaa kulkemisen vaikeassakin maastossa. Auto pystyy myös kahlaamaan noin 0,75 m syvyisessä vedessä.

Auton ohjaamossa on paikat kuljettajan lisäksi kahdelle matkustajalle, ja ohjaamon ulkopuolella kuormatilassa voidaan lisättävien henkilökuljetusmoduulien avulla kuljettaa 12 henkilöä. Ohjaamo voidaan varustaa myös Nato-standardin Stanag 4569 mukaisella ballistisella suojauksella.

Sisu A2045 -maastokuorma-auton kokonaismassa on 12 tonnia. Omamassaa autolla on 5,5 tonnia ja kantavuutta 5,0 tonnia. Huippunopeutta Sisu lupaa tälle autolle 105 km/h verran.  

Sisu A2045:n tekniset tiedot

Sisu A2045:n turbodieselmoottorit täyttävät Euro5-päästömääräykset. Moottorit ovat Itävallassa tehtyjä 6-sylinterisiä MAN DO836 LFL50 -moottoreita, joista saadaan tehoa irti 240 hv /2300 rpm suurimman väännön ollessa 925 Nm kierroslukuvälillä 1200-1800.

Moottorien lisäksi myös auton akselistot tulevat MAN Nutzfahzeuge GmbH:n toimesta. Sisu A2045-mallissa on kaksi vaihteistovaihtoehtoa. Valtaosa puolustusvoimien tilaamista autoista oli 12-vaihteisia automatisoituja ZF 12 AS 1210 -vaihteistolla varustettuja, mutta mukaan mahtui myös jokunen 9-portainen manuaali ZF 9S 1310D-vaihteistolla.

Jousituksena maastokuorma-autossa on edessä kaksilehtinen parabolinen jousitus ja takana ilmajousitus.

Hankinta puolustusvoimille

Puolustusvoimat päätti hankkia suomalaiselta Sisulta vuosien 2009-2010 aikana kaikkiaan 234 kappaletta Sisu A2045 4×4 -maastokuorma-autoa. Sopimukseen sisältyi myös optio toisesta 240 ajoneuvon kokoisen erän hankinnasta vuoden 2010 jälkeen. Sisu A2045 4×4 maastokuorma-autot valmistettiin Sisu Auton Karjaan tehtaalla. 

Sisu A2045 ei ole saanut kovin hyvää mainetta puolustusvoimien ajoneuvona. Joidenkin mielestä ajoneuvon heikoimmat kohdat liittyvät sen tekniikkaan, eli MANin valmistamaan dieselmoottoriin ja ZF:n valmistamaan vaihteistoon.

Joidenkin varusmiesten keskuudessa auto sai myös lempinimen “Pusi”, joka tulee sanoista Puisto-Sisu – vääräleukojen mukaan kun tällä autolla ei voi puistoa kummoisempaan maastoon lähteä ajamaan. Koska lempinimi on autoa halveksiva, sitä ei ole otettu Masien, Rasien tai Nasujen tapaan edes puoliviralliseen käyttöön.

Sisun ja puolutusvoimien välit viilenevät

Lisäksi Sisu A2045:n tilauksen yhteydessä puolustusvoimien ja Sisun välit viilenivät pahasti. Maavoimien Materiaalilaitoksen esikunta moitti julkisuudessa suoraan Sisun kuorma-autojen heikkoa laatua ja toimitusvaikeuksia. Ongelmien tarkempia syitä ei ole julkisuuteen kerrottu, mutta huhujen mukaan myrskyn keskellä oli juuri Sisu A2045.

On arveltu, että Sisu A2045:n hankintaan liittyy myös poliittisia asioita. Autojen hankinta puolustusvoimille ajoittuu finanssikriisin jälkeisiin aikoihin, jolloin Nokian vahva menestys oli alkanut jo pahasti rapistua, vahvistaen taloudellista taantumaa Suomessa. Kenties Sisu A2045:n hankinnalla on haluttu turvata kotimaisia työpaikkoja vaikeissa taloudellisissa ajoissa.

Joka tapauksessa puolustusvoimat jätti kokonaan käyttämättä option Sisu A2045-mallin lisähankinnalle, joten auton tuotantomäärä jäi alkuperäiseen 234 yksilöön. Samalla puolustusvoimien kalusto siirtyi 2010-luvun aikana Sisujen käytöstä yhä enemmän kohti kohti muita merkkejä, hyödyntäen mm. Scanian ja Mercedes-Benzin raskaita ajoneuvoja.

Lue myös: Nauha-Sisu eli Nasu – puolustusvoimat sai kuin saikin kotimaisen tela-ajoneuvon