Auton sytytystulppien vaihto itse – näillä vinkeillä onnistut varmasti

Auton sytytystulpat tarvitsevat säännöllistä huoltoa. Tähän artikkeliin on tiivistetty kaikki se, mitä sinun tarvitsee tietää sytytystulpista.

Auto huoltaminen on ollut sivustomme yleinen sisältöaihe jo vuosien ajan. Aiemmissa artikkeleissa olemme tutustuneet mm. moottorin öljynvaihtoon, automaattivaihteiston öljynvaihtoon, raitisilmasuodattimeen, polttoainesuodattimeen, pyöränlaakeriin ja jakopään huoltoon.

Tässä artikkelissa keskitymme niin ikään säännöllisesti vaihdettaviin sytytystulppiin. Auton sytytystulpat ovat olennainen osa moottorin toimintaa, ja niiden asianmukainen ylläpito on avain sujuvaan ajokokemukseen. Sytytystulpat kuitenkin kuluvat ajan myötä, mikä vaikuttaa moneen yksityiskohtaan autossa. Sen takia sytytystulppia tulisi muistaa säännöllisin väliajoin.

Tässä artikkelissa käsittelemme auton sytytystulppia, niiden vaihtotyötä, vaihtoväliä ja muita aiheeseen liittyviä tarpeellisia yksityiskohtia. Lisäksi annamme artikkelissa erilaisia vinkkejä, joiden avulla voit parhaimmillaan suorittaa sytytystulppien vaihdin täysin itse.

Mikä on sytytystulppa?

Sytytystulppa on pieni metallinen komponentti, joka on osa auton polttomoottorin sytytysjärjestelmää. Sen päätehtävä on sytyttää ilman ja polttoaineen seos moottorin palotilassa oikeaan aikaan, jotta moottori voi toimia. Sytytystulppia käytetään autoissa, joiden käyttövoima on bensiini – sähköautot tai edes dieselit eivät tarvitse sytytystulppia, joten luonnollisesti niitä ei tarvitse silloin vaihtaakaan.

Sytytystulpan perusrakenne koostuu eristysosasta, joka eristää korkean jännitteen, elektrodista ja keskielektrodista. Kun moottorin sytytysjärjestelmä lähettää sähköisen sytytystulpan päähän, se luo kipinän elektrodien välille. Tämä kipinä sytyttää ilman ja polttoaineen seoksen, mikä aiheuttaa palamisreaktion moottorin palotilassa.

Sytytystulpan kunto ja toiminta vaikuttavat suoraan moottorin suorituskykyyn, polttoainetalouteen ja päästöihin. Siksi on tärkeää pitää sytytystulpat kunnossa ja vaihtaa ne säännöllisesti valmistajan suositusten mukaisesti.

Miksi sytytystulpat tarvitsee vaihtaa?

Sytytystulpat ovat moottorin tärkeä osa, joka sytyttää ilman ja polttoaineen seoksen moottorissa. Ajan myötä tulpat voivat kuitenkin kulua sekä kerryttää niihin erilaista likaa, mitkä molemmat heikentävät sytytystulppien suorituskykyä. Tämä voi johtaa heikkoon polttoainetalouteen, epätasaiseen moottorin käyntiin ja tehon menetykseen.

Sytytystulpat tarvitsevat vaihtoa ajan myötä useista syistä:

1. Kuluminen: Sytytystulpat altistuvat jatkuvasti korkealle lämpötilalle ja paineelle moottorin palotilassa. Tämä voi aiheuttaa elektrodien kulumista ajan mittaan, mikä heikentää niiden kykyä luoda tehokasta kipinää.
2. Karstan kertyminen: Moottorin käydessä sytytystulpat altistuvat palamisjäämille, jotka voivat kerääntyä niiden pinnalle. Tämä karsta voi häiritä kipinän muodostumista ja heikentää sytytystulpan suorituskykyä.
3. Sähköeroosio: Korkeajännitekipinän jatkuva muodostuminen sytytystulpan elektrodien välillä voi aiheuttaa sähköeroosiota, mikä voi vähentää sytytystulpan tehokkuutta ajan mittaan.
4. Moottorin vikaantuminen: Kuluneet tai vialliset sytytystulpat voivat aiheuttaa moottorin epätasaista käyntiä, tehotapojen menetystä ja lisätä polttoaineenkulutusta.
5. Polttoaineen epäsäännöllinen palaminen: Heikot tai kuluneet sytytystulpat voivat johtaa epäsäännölliseen palamiseen moottorissa, mikä voi heikentää moottorin suorituskykyä ja kasvattaa polttoaineen kulutusta.

Sytytystulppien säännöllinen tarkastelu ja vaihto auttavat varmistamaan moottorin optimaalisen toiminnan, polttoainetalouden ja vähentävät haitallisten päästöjen muodostumista. Tämän vuoksi valmistajat suosittelevat sytytystulppien vaihtamista tietyin väliajoin, yleensä noin 30 000 – 50 000 kilometrin välein, riippuen auton merkistä ja mallista.

Mikä on auton sytytystulppien vaihtoväli?

Kuten monien muidenkin huoltotoimenpiteiden kanssa, myös sytytystulppien vaihtotarve vaihtelee auton merkistä ja mallista riippuen. Yleinen suositeltu vaihtoväli sytytystulpille on noin 30 000 – 50 000 kilometrin välein. Ajokilometrien lisäksi sytytystulpilla on usein jonkinlainen aikaan sidottu vaihtoväli, joka voi olla keskimäärin noin 3-5 vuotta.

Aivan kuten kaikkien muidenkin auton huoltotoimenpiteiden kohdalla, kaikista parhaiten juuri sinun autoosi soveltuvat neuvot voit kuitenkin varmistaa kahdesta paikasta: auton käyttöohjeista tai asiasta ymmärtävässä autohuoltamossa. Näistä paikoista löydät varmasti oikean vaihtovälin, sekä muut huomioitavat asiat.

Yleisimpiä sytytystulppien valmistajia ovat brändit kuten Bosch, NGK, Denso ja Champion. Jokaisella valmistajalla on valikoimissaan lukuisia erilaisia sytytystulppia, joten juuri sinun autoosi soveltuvan tulpan löydät jälleen kerran auton käyttöohjeista tai huoltamolta. Myös erilaiset varaosaliikkeet (kuten Skruvat) voivat tarjota autoosi soveltuvia sytytystulppia auton rekisterinumeron avulla.

Sytytystulppien vaihdon hinta

Sytytystulppien vaihdon hinta perustuu kahteen asiaan: osiin (sytytystulpat) sekä niiden vaihtamiseen kuluvaan aikaan. Auton sytytystulppien vaihtaminen ei vaadi sen suurempia erikoistyökaluja, mutta täysin työkaluitta operaatiosta ei kuitenkaan pääse läpi. Tästä syystä sytytystulppien vaihtaminen voi onnistua lähes keneltä tahansa myös itse tekemällä.

Osien hintaan vaikuttaa monet seikat. Yleisimmin sytytystulppia tarvitaan yksi per moottorissa oleva sylinteri, joten luonnollisesti moottorin koko vaikuttaa merkittävästi hintaan: isompaan moottoriin tarvitaan useita tulppia, jolloin hintalappu nousee.

Lisäksi sytytystulppien vaihdon hintaan vaikuttaa se, minkälaiset tulpat autoon hankitaan, Koska valmistajia on useita, vaihtoehtoja löytyy halvemmista vähän kalliimpiin tulppiin. Sytytystulpat ovat kuitenkin siinä mielessä mukava osa, että yleensä hintahaitari kalleimman ja halvimman välillä ei ole posketon. Kannattaa siis kuunnella, mitä autohuolto tai varaosaliike sinulle suosittelee.

Jos vaihdat sytytystulpat itse, kustannukset ovat pääasiassa sytytystulppien hinnassa. Autohuollossa vaihdattamiseen tulee lisäksi kustannuksiin vähän töitä, mutta yleensä sytytystulppien vaihto hoituu tunnissa. Esimerkiksi Käyttökokemuksia-Astramme huollossa hintahaitari liikkeessä teetettynä sytytystulppien vaihdolle oli 110-279 euroa.

Sytytystulppien vaihtaminen itse

Sytytystulppien vaihtaminen autoon on mahdollista tehdä siis itse. Seuraavaksi käsittelemme operaation työvaiheet läpi.

Vaihe 1: Varmista, että auton moottori on sammunut ja kylmentynyt. Ennen aloittamista on syytä varmistaa, että auton moottori on sammutettu ja avain on poistettu virtalukosta. Avaimen poisto virtalukosta on enemmänkin turvallisuuden maksimointia, ettei autoon ole jäänyt virtoja päälle.

Tulpat kannattaa vaihtaa niin turvallisuus- kuin käytännön syistä vain viileään moottoriin. Viileän moottorin kanssa ei ole riskejä palovammoista, mutta tavallisesti myös tulpat irtoavat lämpölaajenemisen vuoksi viileänä helpommin. Lisäksi lämmin moottori ja alumiinikansi voivat aiheuttaa sen, että operaatiossa saattaa pahimmillaan rikkoa kierteitä.

Vaihe 2: Irrota moottorin suojamuovit. Nykyautoissa sytytystulppiin käsiksi pääseminen vaatii hieman muoviosien irrottamista, mutta se on tavallisesti helpohko urakka. Sen jälkeen kun muoviosat on poistettu, kannattaa vielä varmistaa se, ettei sytytystulppien ympärillä ole mitään irrallista roskaa, joka voisi pudota sylintereihin. Puhdistamiseen kannattaa käyttää apuna paineilmaa.

Seuraava vaihe on paikantaa auton sytytystulpat. Yleensä ne sijaitsevat moottorin päällä sijaitsevissa tulpanrei’issä. Sytytystulppien päästä löytyy niin sanottu tulpanjohto, jonka voi tavallisesti repäistä irti ilman työkaluja.

Vaihe 3: Sytytystulpat irti. Tässä kohti tarvitset viimeistään työkaluja. Sytytystulppa irtoaa helpoiten tulppa-avaimella, joita on eri kokoisia, joten oikea koko juuri sinun autoosi tulee varmistaa ensin. Väärän kokoisella avaimella ei luonnollisesti voi, tai edes kannata lähteä yrittämään avaamista. Tavallisesti sytytystulpat eivät ole kovin tiukassa kiinni, joten niiden irrotus ei vaadi koneellista voimaa.

Sen jälkeen, kun olet saanut sytytystulpat pyöritetyksi irti, nosta ne ylös. Joissakin tulppa-avaimissa voi olla apuna magneetti, joka helpottaa tulppien nostamista. Tässä kohti on vielä hyvä varmistaa, ettet vahingossakaan vahingoita tulpan kantaa tai sähköjohdotusta.

Vaihe 4: Tarkista vanhat sytytystulpat. Kuten aina auton huoltotoimenpiteitä tehdessä, sinun kannattaa tutkailla autosta poistettua osaa. Katso myös sytytystulppaa ja sen kuntoa, sillä se kertoo yleensä aika hyvin auton yleiskunnosta. Tavallisesti irrotettu sytytystulppa näyttää ehjältä, mutta kuluneelta. Mikäli tulppa on silmin nähden vaurioitunut, kannattaa sinun varmistaa, että eihän autossa ole mitään vikaa.

Vaihe 5: Uudet sytytystulpat paikoilleen. Tämän jälkeen urakka “vaihtaa suuntaa”, eli tehdään edelliset vaiheet uudelleen käännetyssä järjestyksessä. Aseta uudet sytytystulpat paikoilleen ja kiristä ne alkuun käsin. Tämän jälkeen voit käyttää momenttiavainta varmistaaksesi oikean kiristysmomentin (lue lisää sytytystulpan kiristysmomentista tämän jutun lopusta). Toista prosessi kaikille sytytystulpille

Vaihe 6: Laita suojamuovit takaisin paikoilleen. Kun olet vaihtanut kaikki sytytystulpat, sulje moottorin kansi huolellisesti. Varo rikkomasta muovisia suojaosia, sillä ne ovat melko herkkiä menemään rikki, etenkin kylmässä kelissä.

Vaihe 7: Voit käynnistää moottorin. Jos kaikki meni hyvin, autosi käynnistyy ja käy tasaisesti uusien sytytystulppien kanssa ilman vikavaloja tai käynti- tai käynnistyshäiriöitä. Jos huomaat epätavallisia ääniä tai värinää, tarkista vielä kerran sytytystulpat ja niiden asennus.

Sytytystulppien kiristysmomentti

Sytytystulppiin liittyy samanlainen kiristysmomentti, kuten vaikkapa auton renkaiden pyöränpultteihin. Sytytystulpat täytyy siis kiriä sopivan kireäksi, jotta ne ovat varmasti tarpeeksi tiukassa, mutta toisaalta eivät myöskään liian tiukassa. Yleisin syy toimimattomalle sytytystulpalle löytyy usein väärästä kiristysmomentista.

Oikean kiristysmomentin asettaminen sytytystulpille on oikeastaan mahdotonta käsipelissä, joten urakkaan tarvitaan usein erityistä momenttiavainta. Momenttiavain toimii sillä periaatteella, että ennen työhön ryhtymistä siihen asetetaan haluttu momentti, esimerkiksi vaikka 12 Nm. Tämän jälkeen voidaan lähteä kiristämään pultteja ja avain “naksahtaa”, kun momentti on oikea.

Mainos: Koeajolle.comin yhteistyökumppani Virtasenkauppa.fi myy laadukkaat momenttiavaimet, joiden avulla pystyt varmistamaan pyöränpulttien oikeat kireydet.

Aivan kuten pyöränpulttien kohdalla, myös sytytystulppien oikea kiristysmomentti riippuu hyvin usein autosta ja siinä käytetyistä osista. Oikean kiristysmomentin voit löytää uusien sytytystulppien myyntipakkauksesta tai valmistajan kotisivuilta. Alapuolen sytytystulpan kiristysmomenttitaulukon on tehnyt NGK.

Sylinterinkannen materiaali	Kierteen läpimitta 18 mm	Kierteen läpimitta 14 mm	Kierteen läpimitta 12 mm	Kierteen läpimitta 10 mm
Valurautakansi	35-45 Nm	25-35 Nm	15-25 Nm	10-15 Nm
Alumiinikansi	35-45 Nm	25-30 Nm	15-20 Nm	10-12 Nm

Sylinterinkannen materiaali	Kierteen läpimitta 18 mm	Kierteen läpimitta 14 mm
Valurautakansi	20-30 Nm	15-25 Nm
Alumiinikansi	20-30 Nm	10-20 Nm

Liian tiukalle kiinnitetty sytytystulppa saattaa aiheuttaa erilaisia vaurioita. Sytytystulpan runko voi kiertyä, jonka jälkeen tulppa ei toimi oikein. Lisäksi liika kiriminen saattaa rikkoa alumiinisen sylinterikannen kierteet, sekä liian suurella kiristysmomentilla vaarana on myös tulppien ylikuumeneminen ja elektrodien sulaminen, josta seuraa helposti kallis moottorivaurio.

Vastaavasti liian pieni kiristysmomentti aiheuttaa sen, että tulppien kierteistä voi päästä karkuun puristuspaineita. Tämä vuorostaan aiheuttaa herkästi moottorin ylikuumenemista ja tehohäviötä. Samoin heikosti kiristetyn tulpan eristinosa tai keskielektrodi voivat myös rikkoutua moottorin tärinästä.

Lue myös: Moottori ylikuumenee – mitä tehdä ja miten korjata ongelma?